凯美瑞新款图片/凯美瑞新款费用表

新款凯美瑞海外公布!车内换装悬浮中控屏,喜欢吗?

并且据此前国产版本的申报图来看 ，大致上也是维持了与海外版本一样的设计
，车侧与车尾则并无调整，总之新款凯美瑞看起来十分酷似大号卡罗拉 ，对于B级车的它来说
，这可不是什么好事，会让人有拉低身价的感觉。现款凯美瑞的内饰一直被认为丑 ，新款终于加入了一块全新的9英寸悬浮式中控屏，科技体验感似乎上来了 。

日前
，丰田官方发布了海外版新款凯美瑞双擎官图
。新车对外观和内饰进行了升级，前脸略有调整 ，看起来更像亚洲龙
，内饰部分则采用了全新的悬浮式中控屏幕。动力继续搭载5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统 。当然了，由于第八代凯美瑞的外观已经足够震撼 ，所以中期改款车型也仅在细节上进行调整
。

三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶触控屏
，支持手机互联映射语音识别，简洁的布局更是“赏心悦目 ” ，胎压监测 、主动刹车
、360度全景影像、自适应巡航 、HUD抬显
、自动空调+车内PM5过滤装置等主流配置统统配齐。

内饰方面
，毕竟这款车只是中期的一个小改款，所以大部分还是沿袭了以往的设计风格 。

悬浮式中控屏首次搭载了丰田最新的智行安全系统TSS 5版本 ，操控更加智能化。内饰的做工比起现款更加精致
，用料更加扎实，皮质材料显示出出色的品质和品位
。不过方向盘还是比较老道 ，如果方向盘改装平底式设计或许更火爆。

新款丰田凯美瑞双擎官图曝光,外观小改,标配10安全气囊

〖壹〗、近日，丰田（欧洲）新款凯美瑞双擎的官图曝光
，作为中期改款车型，新车主要针对设计和配置进行升级 ，动力方面继续搭载5L自然吸气发动机+一台永磁同步驱动电机组成的混动系统 。

〖贰〗 、除了智能混动双擎外
，第八代凯美瑞也有0L和5L纯燃油车型，最大功率分别为130kW和152kW ，做到在省油的同时满足日常出行需求
。丰田车型的另一个特点就是高安全性
，第八代凯美瑞同样也有这个特点，全系标配10个气囊 ，并且搭载Toyota Safety Sense智行安全系统。

〖叁〗、日前
，丰田官方发布了海外版新款凯美瑞双擎官图 。新车对外观和内饰进行了升级，前脸略有调整 ，看起来更像亚洲龙
，内饰部分则采用了全新的悬浮式中控屏幕
。动力继续搭载5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统。当然了，由于第八代凯美瑞的外观已经足够震撼 ，所以中期改款车型也仅在细节上进行调整 。

〖肆〗
、在动力配置上，全新凯美瑞搭载了0L双擎混动动力系统
，其最大功率为131kW，为你提供强劲动力
。PCS预碰撞安全系统能够识别前方车辆和行人 ，并且通过警报器来告知驾驶员
，预防交通事故的发生。AHB自动调节远光灯系统能够自动切换远光灯和近光灯，防止远光灯眩晕别的驾驶员 。

难道凯美瑞混动版本不受欢迎了?2.5L居然卖不过2.0L!

不过通过凯美瑞近期的销量数据可以看到 ，今年1-11月份
，5L动力车型累计销量68813，而0L动力车型销量则有75151 ，也就是说低配低动力的0L车型比5L和混动版车型更受国内消费者欢迎
。

因此
，从技术实现的角度来看，5L混动系统更为成熟和可靠。综上所述 ，丰田凯美瑞没有0L混动版本是出于技术定位和性能考量的深思熟虑的决策 。

综上所述
，虽然0车型在短期内更具性价比，但从长期使用成本和驾驶体验来看 ，5混动版凯美瑞无疑更具吸引力。不过，最终的选取还应根据个人的具体需求和偏好来决定
。

市场反馈积极：订单占比已突破40%
，90后消费者订单比例较上一代激增28%，深圳改装圈运动套件询问量两周内暴涨300% ，二手车市场0T版本三年保值率预计高出混动版5个百分点。不过
，它也面临挑战：外观争议：全新外观变化大，部分人认为过于花哨 ，像改装车
，可能影响部分消费者选取 。

凯美瑞0和5该怎么选，大部分人都会推荐你买5的凯美瑞 ，因为5的发动机动力比0更好
，8AT的变速箱也更有优势，但实际上 ，买凯美瑞的人是在乎动力吗
，是因为他的操控吗，其实都不是 ，即便是5的凯美瑞相比于同级别的0T发动机，在动力上也没有任何的优势
。

2021款凯美瑞曝光,颜值升级,换装悬浮中控屏,确实是辆好车

月轿车排名榜上
，丰田凯美瑞以18375辆的傲人成绩名列第14名，而亚洲龙则斩获12256辆排名第26 ，作为中级轿车
，双双破万已经是超惊艳的表现了。

内饰升级- 仪表盘升级：配备了7英寸的仪表中央显示屏，高配车型更有10英寸的抬头显示功能 ，提供更直观的信息显示 。- 悬浮式触控屏：替换了原有的镶嵌式多媒体屏幕
，提升了车内的科技感
。- 空调出风口位置调整：配合全液晶仪表盘，使得车内布局更加合理 ，操作更加便捷。

相比外观
，新款凯美瑞的内饰变化就要小很多了，不过虽然小 ，但还是很明显
，因为我们日常使用比较多的中控显示屏发生了变化，新款取消了老款的内嵌式设计 ，而改用当下流行的悬浮式设计，低配是7英寸
，高配是9英寸 。

实拍2021款凯美瑞！--： 外观时尚！--，年轻！--风格凸显 ，8英寸中控屏科技感十足
。在充电桩设施尚未全面普及的环境中
，油电混合动力汽车凭借其出色的燃油经济性，成为了一个明智选取。今天 ，我们将重点解析丰田旗下的一款代表作——2021款广汽丰田凯美瑞双擎5HGVP领先版！-- 。

四驱版顶配只卖22万?新款凯美瑞售价曝光,这费用还买混动?

〖壹〗、近日
，海外媒体曝光了四驱版凯美瑞的售价，其中不含运费 ，入门级LE车型起售价26
，370美元（约合15万人民币），而顶配XSE车型起售价为31 ，405美元（约合20万人民币）
。简单比较一下发现
，四轮驱动版相对于前轮驱动版车型要高出1400美元（约合0万人民币）。

〖贰〗 、内饰部分，新车预计配备悬浮式中控屏
、抬头显示（HUD）、全景天窗和无线充电等配置 ，这点同样也可以借鉴凯美瑞，动力将会继续提供燃油 、油电混动和插电混动等动力形式
，可选前驱和四驱版车型 。

〖叁〗
、最后我们还可以对比一下C-HR混动与雷克萨斯UX混动版。首先从费用来看，作为全进口车型 ，雷克萨斯UX混动起售价卖到了28万
，顶配车型更是高达36万元！必须承认，虽然两车未来搭载了相同结构的混动系统 ，但两台车无论在内饰设计、做工用料以及行驶质感上还是有一定区分
。

〖肆〗 、新增的版本定位将低于2T车型
，借鉴近来2T的入门售价198万元，未来5L版本的费用有望更低 ，进一步拉低了卡罗拉的准入门槛
，更低的费用体验TNGA车型。