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本届长春汽博会上
，从载人航空器到氢能摩托车 、碳纤维自行车
、车路云平台、智慧充电桩等一系列前沿科技，预示着未来出行的新图景正加速从概念走向现实 ，并展现出跨界融合的产业大趋势
。

尽管中国低空空域尚未完全开放
，但前瞻企业已在积极布局，此次展出了具备观光旅游等应用场景的载人无人机。长春某无人机企业总经理关殿新表示 ，其主打的游客自主驾驶载人飞行器正在研发并将测试 。“低空开放是趋势
，必须在技术和产品研发上抢占先机，这是关乎未来交通制高点的战略选择。”他说
。

地面出行选择更多元。轻量化碳纤维自行车吸引不少市民选购 。“自行车不仅是交通工具 ，更象征着健康绿色生活，是未来多元化出行体系的重要部分
。 ”长春一自行车企业总经理柴玉石介绍
，市场对高端自行车的接受度不断提升，顶级碳纤维车和主力车型均有良好销量。

记者观察发现 ，智慧出行已成为车企竞争新赛道 。比亚迪与大疆合作的车载无人机系统
，可实时侦察路况 、规划地形路径并提供救援画面；小鹏汽车的纯视觉AI辅助驾驶则通过自研芯片和AI大模型，实现“点到点
”精准辅助驾驶
。

中国汽车流通协会副会长王都接受中新网记者专访指出 ，自动驾驶将深刻改变出行乃至生活方式
，使汽车最终成为移动的生活空间。他揭示了一个关键趋势：未来出行的发展，深层次上伴随着能源结构从化石能源向清洁能源的转变 ，其成功的关键支撑在于能源供给的系统性革新 。

这一革新正得到实践印证
。浙江一家充电桩企业展出的最新液冷超级充电桩
，让电动车充电“比加油更快”——“在特定条件下，每秒能充电10公里 ”。该企业董事长胡金畴的观点与王都不谋而合 ，他强调“未来出行的本质是能源转型
” 。胡金畴表示
，解决“充得快”后，下一步重点是构建高效
、智能、覆盖全域的能源网络 ，服务于从两轮车 、汽车到飞行器的多元电动交通工具，并透露为飞行器充电的研发项目已启动
。

本届长春汽博会显示出
，支撑未来复杂出行网络的，是车路云一体化平台构成的“中枢神经 ”
、实时感知空域的低空雷达、提供无缝服务的智能机器人等多项技术的深度融合与协同运作 ，它们共同勾勒出未来出行新图景。

王都强调
，无论是载人航空器还是无人驾驶，安全是其产业化的首要前提 。同时 ，国家层面应加快建立健全相关法律法规与监管框架
，规范和引导这一新产业发展，可通过“先行先试”等方式加速探索。(完)