【新款途锐性能讲解视频,新款途锐评测】

3.0T+四驱,6秒破百,大众途锐性能强到什么程度?

〖壹〗、加速性能 近来在售的大众途锐车型，包含了0T涡轮增压发动机和0T涡轮增压发动机 ，全系匹配的是8挡手自一体变速箱 。而我们手上的这台途锐
，搭载的是0T涡轮增压发动机，最大功率340马力 ，最大扭矩450N·m
。测试前，我们先关闭牵引力控制系统
，然后将模式切换至运动模式。使用左脚刹车，右脚油门的方式进行弹射起步 。

〖贰〗 、我们正在研究这辆车的动力。新车搭载两套动力系统 ，分别是0T V6混动系统
，其中最大马力达到462马力，最大扭矩超过700牛·米 ，另一套动力为柴油发动机
。两者匹配的都是8速首次全系变速箱
，汽油版破百不到6秒，这是超跑的成果。而且这款车还配备了升级版的四驱系统 ，也更擅长脱困 。

〖叁〗
、最后
，大众途锐拥有三套动力系统，EA888系列0升TSI发动机、插电式混合动力系统和EA839系列0升TSI发动机
。其中EA888系列0T发动机可以带来245马力和370牛·米的动力输出 ，8秒可以完成时速破百
，同时由于排量更小 、双可变气门正时技术（VVT）等技术的加持，它的燃油经济性也十分不错。

〖肆〗、动力方面 ，途锐新款依然搭载0T V6增压发动机，最大功率320 HP
，峰值扭矩440 Nm 。在传动方面，发动机将配有一个8速自动手动变速器 ，标配4MOTION四轮驱动系统
。这种力量组合可以说是非常强大。0T的V6发动机也在途锐上
，很猛！完全可以满足途锐的所有使用场景 。采光面积大的全尺寸天窗
。

途锐车怎么样,值得买吗

途锐是大众旗下一款中大型豪华SUV，综合性能优秀 ，但也有不足
，是否值得购买取决于个人需求和预算。途锐优点明显 。动力性能强劲，有多种动力可选 ，如0T V6发动机最大功率达340马力
，扭矩450牛·米，加速迅猛 ，能轻松应对城市起步与高速超车
。

二手大众途锐值得购买
，但需注意细节调查和评估。以下是几个值得考虑的方面：卓越性能 强劲动力：大众途锐搭载的发动机为车辆提供了出色的加速性能和燃油效率，确保了驾驶的顺畅与愉悦 。稳定悬挂与四驱技术：途锐的悬挂系统和四驱技术使其在各种路况下都能保持稳定的驾驶体验 ，增强了驾驶的信心和安全性。

低调外观：途锐的外观设计相对简约而不张扬，没有过于浮夸的线条或装饰
，给人一种沉稳
、内敛的感觉，符合低调的特质
。品质保障：大众作为世界知名汽车品牌 ，其产品质量和售后服务都有保障
，途锐作为旗舰车型更是如此，这使得车主在享受豪华体验的同时 ，也能获得安心和信赖。

新款大众途锐车质量整体表现良好
，具有一系列优点，同时也存在一些缺点 。优点：卓越的性能：新款大众途锐搭载了高性能的发动机 ，提供了强劲的动力输出和顺畅的加速体验
。无论是城市驾驶还是高速巡航
，都能轻松应对。先进的科技配置：车辆配备了最新的智能驾驶辅助系统和信息娱乐系统，提升了驾驶的便捷性和安全性 。

而主动全轮转向则使车辆操控更加灵活 ，如同紧凑车型一般
。然而
，这款车型的售价也相对较高。在德国的起价为89，825欧元（约合67万元人民币） ，对于许多消费者而言，这可能是一个不小的负担 。尽管如此
，2020款途锐凭借其卓越的性能和丰富的配置，仍然是一款值得推荐的车型
。

注重机械素质的高端消费者。相比宝马X5的张扬设计 ，途锐更强调内敛的豪华感与全能性能
，尤其在越野场景中更具优势 。总结途锐V6凭借核心技术和豪华配置，成功占据中大型豪华SUV的第一梯队 ，是兼顾商务、家用与越野的多面手
，适合预算充足且看重综合性能的买家
。

联合越野原创测评:高端豪华SUV也可以讲性价比,途锐怎么样?

最后咱们聊聊性价比的事，好像性价比不是在这种豪华SUV该说的 ，但在途锐的身上就非常适合了。因为在途锐相同的MLB Evo生产平台上
，还生产者奥迪QQ8，保时捷卡宴 ，宾利添越
，兰博基尼大野牛这些挺贵的车，而途锐的品质与性能可不比他们差 ，怎么样？途锐可以吧 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何操作途锐的off-road功能?

操作途锐的off-road功能非常简单
，具体步骤如下：找到off-road模式开关：在驾驶途锐时，首先找到位于换挡杆附近的off-road模式开关
。这个开关通常设计为一个明显的旋钮 ，便于驾驶员快速识别和操作。激活off-road模式：轻轻旋转该旋钮
，即可激活途锐的off-road模式 。

途锐的Offroad功能主要通过智能越野模式来实现
。启动智能越野模式：在驾驶途锐时，如需使用Offroad功能 ，应首先启动车辆的智能越野模式。这一模式通常可以通过车内的驾驶模式选取按钮或旋钮来激活 。

新一代大众途锐的底盘升降操作步骤如下：选取悬挂模式：Sport或Standard模式：在这两种模式下
，底盘的初始高度被设定为三挡
。这两种模式适合日常驾驶和一般道路条件。Offroad模式：当切换到Offroad模式时，系统会自动将底盘高度提升至四挡 ，以提供最佳的越野性能 。

off是关闭防侧滑系统的按钮
，on road 和 off road
。 这个是途锐四驱模式的选取开关，通过手动切换至 on road或者offroad ，途锐的四驱模式发生变化
，包括中央差速锁的开启以及相应电子程序的程序切换。 还有一个画了一个轿车然后写了一个OFF的按钮，这个按钮是关闭车内生命探测系统 。