【腾势d9有降价过吗,腾势performance费用】

老款D9优惠7.4万,N7特价车降3万,腾势全系新车行情

由于2025款腾势D9已经上市，因此也让2024款腾势D9成为了腾势家族唯一拥有大幅优惠的车型 ，2024款腾势D9共分为六款插混版和三款纯电版共计九款车型在售
，售价区间为398万~60.06万元 。

年日系 MPV 降价是受市场竞争压力所致
。广汽丰田赛那官方指导价 298 万 - 398 万，最大降幅 23% ，优惠达 7 万上下
，最低裸车 23 万 - 34 万区间；广汽本田奥德赛官方指导价 258 万 - 498 万，最大降幅 33% ，约优惠 7 万上下
，最低裸车 19 万 - 36 万。

腾势汽车是较早涉足新能源汽车的品牌 。初期的新能源网约车和租车平台以及共享汽车平台中都少不了腾势汽车的影子
。腾势汽车陆续推出了腾势X和中大型MPV腾势D9，以及腾势N7等车型。作为比亚迪进军新能源MPV车型赛道的首款车型——腾势D9拥有不错的产品力 。新车造型大气魁梧 ，满足了国人对于大空间的追求
。

豪华mpv高山降价至26万,销量却不敌腾势d9的背后原因

豪华MPV高山降价后销量不敌腾势D9，可能有以下原因：品牌影响力：腾势作为比亚迪与奔驰合作的品牌
，在新能源汽车领域有较高的知名度和口碑。消费者对其技术实力、产品质量更有信心 。而魏牌高山所属的魏牌虽定位高端，但在MPV市场的品牌认知度和影响力相对较弱。

从以上对比来看 ，全新高山8和腾势D9在智能化方面可以说不分伯仲
，只有细微差异；但值得一提的是，全新高山8配备了26英寸的HUD ，而腾势D9 四驱尊享型并未配备该功能
。所以从座舱智能化的角度来说
，二者与其他车型比都很有优势，但从二者相比较来看 ，魏牌高山8要比腾势D9在细节上多出了一些功能。

腾势D9采用家族化设计语言
，整体造型稳重大气，车身线条简洁流畅 ，展现出MPV应有的沉稳与大气 。但高山8更具独特魅力
。

魏牌全新高山8预售价398万元
，这个价位能享受到超丰富的配置，堪称“费用屠夫 ”。今天要对比的腾势D9 2025款DM-i智驾版四驱尊享型官方指导价为398 万元 ，这款车在品牌与配置上也有亮点，但相比之下
，全新高山8在费用上的优势更为明显，对于更加注重质价比的消费者来说 ，无疑是更友好的选取 。

冠军也得升级,新款腾势D9售33.98万元起

款腾势D9最低售价30.98万起
，不同车型落地价有别
。以北京地区为例，各车型裸车价及部分费用如下：裸车价2025款DM - i智驾版1100豪华型：官方指导价398万元 ，优惠后经销商报价约398万元。2025款DM - i智驾版1020四驱尊享型：官方指导价398万元
，优惠后经销商报价约398万元 。

说完了配置升级，其实作为新款 ，腾势D9在外观和内饰的设计上是没有什么变化的
，依旧是非常标志性的“π-Motion
”势能美学的家族式设计语言，非常的有辨识度 ，也是它能够成功的关键之一
。车身颜色上
，还新增了璀璨紫全新车身配色。内饰部分也没有明显变化，增加了旷达米的配色 ，看上去会更加温馨 。

腾势D9是一款竞争力较强的MPV，值得对长途续航 、商务体面有需求且预算在30 - 40万级的用户考虑
，但追求极致智驾与年轻化体验的用户可以考虑其他竞品
。腾势D9优势明显。动力续航方面，混动版搭载第五代插混系统 ，纯电续航200km（CLTC）
，综合续航超1000km，馈电油耗低；纯电版续航620km ，支持800V超充 。

面对激烈的市场竞争
，腾势D9再次进化，推出了改款车型—2025款腾势D9 ，新车共推出8款车型
，售价为398-498万元。此次2025款腾势D9的全新登场，不仅费用没涨价 ，还加了不少“干货”配置
。

腾势d9商务车多少钱

〖壹〗
、腾势D9商务车费用398万元起
，它既有插电式混合动力版，也有纯电版。此外 ，二手车市场上一台行驶8万公里的2023款腾势D9售价22万多 。腾势D9作为一款备受关注的商务车，新车起售价为398万
。不同配置、不同版本在费用上可能存在一定差异。而在二手车交易中
，费用会受到车辆使用里程 、车况
、使用年限等多种因素影响 。

〖贰〗、比亚迪高端商务车腾势D9是一款集卓越性能 、独特设计和强大续航于一身的车型，以下是其主要特点：动力选取：提供DMi混动和EV纯电两种动力版本 ，满足不同消费者的需求
。DMi混动版费用区间为398万至498万元
，EV版费用区间为398万至498万元。

〖叁〗
、高山8以398万元预售价切入市场，相比腾势D9 2025款398万元的指导价 ，形成3万元价差 。

〖肆〗、腾势D9指导价为398 - 60.06万元
，采用家族设计语言，外观独特
。性能上 ，它搭载比亚迪DM - i超级混动平台
，综合续航达1050km，CLTC纯电续航200km ，百公里加速9秒。此外
，该车还具备智能座舱 、智能驾驶辅助系统等丰富的智能与安全配置 。

〖伍〗、指导价66万元
。注意事项： 上述费用为新车指导价，实际购车费用可能会因地区
、经销商、购车时间等因素有所不同。 2023款腾势d9商务车近来仅有上述三款可选 ，且纯电新车尚未推出 。 腾势d9商务车在配置 、续航等方面表现出色，虽然费用略高于部分同级别车型
，但其高配置和长续航也是其涨价的资本。

逆风涨价6000元!腾势D9是飘了,还是另有盘算?

〖壹〗
、除了销量飙升带来的涨价冲动之外，腾势D9涨价还有一个原因 ，那就是便于将来降价
。其实比亚迪品牌也是这种操作
，春节假期前特斯拉等品牌集体降价，但比亚迪却逆风上调费用 ，不久前又跟风一起降价
，一来一回，费用其实与去年没有发生多少变化 ，但却给消费者留下一种比亚迪也在降价的印象
，这是一种比较常见的定价策略。

〖贰〗、根据腾势官方说法，腾势D9 EV车型全系上涨6000元 ，3月1日零时之前下定
，并且在规定时间内完成签订合同的用户仍可享受原价 。那么DM-i车型呢？其实，它早在元旦时就调过价了 ，同样是上涨6000元
。这绝对称得上是“逆风操作 ”了。

〖叁〗 、易车讯 日前，我们从官方渠道获悉
，腾势D9 EV进行了费用调整，三款车型上涨6000元 ，调价后的最新售价是358-458万元 。同时官方表示
，2023年3月1日零时之前下定且在规定时间完成签订合同的客户不受此次调价影响
。

〖肆〗
、款 EV 600 四驱旗舰型指导价：458万 2023款腾势d9商务车才刚刚上市不久，近来仅有3款可选 ，纯电新车还没有推出
，但相比续航不会比现有的版本差，而且从上面的2023款腾势d9商务车费用表来看 ，新车的售价也略微提高了一点
，在普遍降价情况下，还敢涨价 ，说明腾势d9很有信心。

〖伍〗、得益于5250mm的车长和第二排座椅有1080mm滑轨
，因此在车内有6-7人乘坐时，第三排依旧可以标准有充裕的空间 。另外 ，第三排也给安排了独立的空调出风口 、杯托和USB接口
。对于腾势D9如此一个“大家伙
”，很多人在驾驶它前都会有些怵。

〖陆〗
、Avenir艾维亚的四座版车型正式停产停售 。腾势D9作为唯一一款上榜的新能源MPV
，2月贡献了7325辆的成绩，表现还是十分抢眼的
。腾势D9推出了EV和DM-i两种动力车型 ，腾势D9 EV车型3月1日进行了官方调价
，全系费用上涨6000元，新的指导价为358-458万。

腾势d9新款2025款落地价

〖壹〗、基本信息：厂商为腾势汽车 ，级别是MPV
，能源类型为插电式混合动力，2024年12月上市 ，厂商指导价398万
，落地价预估40.81万 。动力系统：发动机是5T L4，156马力 ，最大功率115kW
，最大扭矩225N·m；电动机为插电式混合动力，333马力 ，总功率245kW，总扭矩425N·m；采用E - CVT无级变速。

〖贰〗 、魏牌全新高山8预售价398万元
，这个价位能享受到超丰富的配置，堪称“费用屠夫”
。今天要对比的腾势D9 2025款DM-i智驾版四驱尊享型官方指导价为398 万元 ，这款车在品牌与配置上也有亮点
，但相比之下，全新高山8在费用上的优势更为明显 ，对于更加注重质价比的消费者来说
，无疑是更友好的选取。

〖叁〗
、款腾势D9官方指导价398万元—498万元，其通过智电融合的整车智能架构 ，刷新MPV豪华新高度
，再立MPV王者6大标杆 。设计方面，25款腾势D9采用全新升级的钻石切割前脸 ，彰显豪华大气；滑门分缝技术使轮廓线条流畅而动感
，优化空气动力学性能，将大众美学与汽车工业设计科学完美结合
。

〖肆〗、面对激烈的市场竞争 ，腾势D9再次进化，推出了改款车型—2025款腾势D9
，新车共推出8款车型，售价为398-498万元。此次2025款腾势D9的全新登场 ，不仅费用没涨价
，还加了不少“干货 ”配置 。

〖伍〗 、款腾势D9 智驾版 四驱旗舰型（指导价：498万元）智驾＆安全性 智能化才是新能源车下半场比拼的关键，其中智驾更是重中之重
。现在的国产车智驾所需的硬件堆得都很满 ，激光雷达、摄像头
、毫米波和超声波雷达等。

〖陆〗、款混动版性能提升
，纯电版应用冷媒直冷技术和800V高压平台 。产品费用：2025款售价398 - 498万元
。销售情况和荣誉：销量可观，2023年超11万辆 ，2024年前11个月达28万辆。2025年前5个月获MPV全市场月销五连冠 。