【ecvt变速箱优缺点,cvt无级变速箱好不好】

丰田ecvt很难坏吗?

相较于传统变速箱 ，ECVT变速箱没有物理动作
，因此寿命更长，几十年使用无问题 ，比手动变速箱还要简单。ECVT通过齿轮和两个马达来实现发动机动力和电动机动力的平衡
，而不是直接驱动车辆 。电机在变速和变矩过程中发挥重要作用，通过改变行星齿轮的组合方式来控制电机的转速 ，实现改变功率和扭矩
。

相对而言
，近来DHT更容易坏。E - CVT是电控无级变速箱，没有锥形轮和钢带等传动硬件 ，优点是平顺性好，能承受较大扭矩 。其发展已较为成熟
，除提速慢些外，通常没有太大故障
。不过它存在明显缺点 ，若某一点出现故障就会全面瘫痪
，且发动机运转时变速箱就处于工作状态。

丰田ECVT变速箱的寿命相当长久，可以使用几十年而无故障 ，因此被公认为可靠性比较高的变速器 。这得益于其齿轮咬合的设计
，变速箱没有物理动作，因此理论上不可能出现故障 ，甚至比手动变速箱更简单
。下面我们将详细介绍ECVT的特点。ECVT是集成电机的混动变速箱
，专门为新能源车型和混动车型研发 。

【太平洋汽车网】丰田ecvt变速箱寿命是比较长久的，几十年没问题 ，也是可靠性比较高的变速器
，因为它的齿轮是咬合的，变速箱根本没有物理动作 ，理论上根本就不可能坏，比手动变速箱还简单。ECVT和CVT在功能大体上都是一样的
，都是属于无级变速箱
。

丰田的ECVT变速箱因其齿轮咬合原理，一般使用几十年都没有问题 ，因此可以说是非常耐用的。变速箱是一种能够变更转速比和运动方向的装置
，通常位于离合器与中央传动器之间，能够按照不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向 。变速箱主要由箱壳和若干齿轮组成
。

ecvt与dht哪个容易坏

〖壹〗 、相对而言 ，近来DHT更容易坏。E - CVT是电控无级变速箱
，没有锥形轮和钢带等传动硬件，优点是平顺性好 ，能承受较大扭矩 。其发展已较为成熟
，除提速慢些外，通常没有太大故障
。不过它存在明显缺点 ，若某一点出现故障就会全面瘫痪
，且发动机运转时变速箱就处于工作状态。

〖贰〗
、近来市场上以2挡DHT和3挡DHT为主，它们能够更好地适应不同驾驶场景的需求 。然而 ，DHT变速箱的性能高度依赖于车企的调教实力
。如果调教不当，驾驶体验可能会大打折扣。因此
，在选取DHT变速箱时，消费者务必进行试车 ，特别是在高速动力加速或减速时
，注意感受是否存在明显的顿挫感或拖拽感 。

〖叁〗、而DHT变速箱则需要车企具备较高的调教实力，如果匹配好的话 ，它的节油性和动力加速性能都非常出色
。但是
，如果调教不到位的话，开启会特别难开。因此 ，在选取DHT变速箱的时候一定要去试车
，尤其是高速动力加速或者减速的时候，试一下有没有很明显的艮感或者拖拽感 。

〖肆〗 、档DHT和ECVT各有优势 ，选取哪种更好取决于您的具体需求和偏好。DHT（双模混合动力技术）融合了传统燃油发动机与电动机的优势
，能够根据驾驶条件智能切换动力模式，实现更高的燃油效率和降低尾气排放
。它多见于插电式混合动力车或增程式电动车 ，更适合看重燃油效率
、环保排放以及长距离续航能力的人群。

〖伍〗、DHT变速箱和ECVT变速箱的主要区别体现在传动方式和工作原理上 。DHT变速箱： 传动方式：采用双电机混合动力驱动，内部具有两个电机
，一个用于发电，另一个用于驱动车辆
。 工作原理：在低速行驶时 ，驱动电机通过齿轮箱驱动车辆；在高速行驶时
，发动机直接驱动车辆。

〖陆〗 、ECVT系统采用了骁云5L混动专用发动机，其热效率高达43% ，能够在保证动力输出的同时
，降低油耗 。而DHT系统则搭载了5L或5T混动专用发动机，其油耗也宣称在5L/100km以内
。这两套系统在硬件上都有着不俗的表现。然而 ，实际工作效果如何
，还需要考虑厂家对系统的调教和匹配 。

ecvt变速箱的弊病

ecvt变速箱的缺点是挡位时耗电，而且是持续耗电
。虽然有些发电机可以用发动机带动发电 ，但是能量转换会有损耗。集成电机的混合动力变速箱维修成本很高 。损坏无法修复
，只能整体更换；如果一个电机出现故障，整车动力系统就会瘫痪 ，不适合恶劣环境下的苛刻条件
。

ecvt变速箱的弊病主要包括以下几点：持续消耗动力：在保持档位时，ecvt变速箱会持续消耗动力
，这会影响车辆的整体性能，使得车辆在行驶过程中可能不如预期般强劲。能量转换损耗：在能量转换过程中 ，ecvt变速箱存在一定的损耗
，这会导致其传动效率降低，从而影响车辆的燃油经济性和动力输出 。

ECVT变速箱的弊病主要体现在以下两方面：维护费用高：整体更换：一旦ECVT变速箱损坏 ，由于其独特的结构
，通常无法单独修理某个部件，而需要整体更换 ，这大大增加了车主的经济负担。耐用性问题：离合器磨损：ECVT变速箱的工作原理依赖于两组齿轮与钢带离合器
。

ecvt变速箱在运行中存在显著的弊病。保持档位时
，变速箱会持续消耗动力，影响车辆性能 。此外 ，能量转换过程中的损耗导致效率降低
。带有集成电机的混合齿轮箱维护成本高昂
，且一旦电机损坏，整个车辆动力系统可能无法正常运作 ，特别是对于在极端环境下运行的车辆来说，这是严重的问题。

为什么不建议购买ECVT变速箱的车型?

不建议购买ECVT变速箱的车型的原因主要有以下几点：高昂的维修成本：复杂系统：ECVT变速箱拥有复杂的电子控制系统和精密的机械结构
，这增加了其维修的难度 。专业需求：相比传统自动变速器，ECVT的维修往往需要更专业的技术支持 ，并且零件更换成本高昂
。经济压力：高昂的维修成本可能给车主带来较大的经济压力。

ECVT不建议购买的主要原因在于其性能调校相对保守
，可能无法满足追求极致驾驶体验和动力性能的车主需求 。以下是ECVT变速箱的优缺点：优点： 简单耐用：ECVT的结构相对简单，由两个电机和行星齿轮组组成 ，降低了故障发生的概率
。 平顺性好：无级变速带来了非常流畅的驾驶体验。

ECVT不建议购买的原因有以下几点：首先
，由于E-CVT变速箱主要由行星齿轮组和两个电机组成，且大部分都没有离合器 ，所以它没有档位 。这意味着E-CVT无法通过切换不同的档位来实现不同的传动比
，因此其传动比范围较小，无法承受较大的瞬时扭矩
。

能量转换损耗：在能量转换过程中 ，ecvt变速箱存在一定的损耗
，这会导致其传动效率降低，从而影响车辆的燃油经济性和动力输出。高昂的维护成本：由于ecvt变速箱带有集成电机 ，其结构相对复杂，因此维护成本较高 。一旦电机损坏
，整个车辆动力系统可能无法正常运作，这对于车主来说是一个较大的负担。

ecvt为什么不建议买

不建议购买ECVT变速箱的车型的原因主要有以下几点：高昂的维修成本：复杂系统：ECVT变速箱拥有复杂的电子控制系统和精密的机械结构 ，这增加了其维修的难度
。专业需求：相比传统自动变速器
，ECVT的维修往往需要更专业的技术支持，并且零件更换成本高昂。经济压力：高昂的维修成本可能给车主带来较大的经济压力 。

ECVT不建议购买的主要原因在于其性能调校相对保守 ，可能无法满足追求极致驾驶体验和动力性能的车主需求
。以下是ECVT变速箱的优缺点：优点： 简单耐用：ECVT的结构相对简单
，由两个电机和行星齿轮组组成，降低了故障发生的概率。 平顺性好：无级变速带来了非常流畅的驾驶体验 。

ECVT不建议购买的原因有以下几点：首先 ，由于E-CVT变速箱主要由行星齿轮组和两个电机组成
，且大部分都没有离合器，所以它没有档位
。这意味着E-CVT无法通过切换不同的档位来实现不同的传动比 ，因此其传动比范围较小
，无法承受较大的瞬时扭矩。

关于ECVT为什么不建议购买的问题，主要有以下几点原因：首先 ，ECVT是集成电机的混动变速箱，是混合动力汽车的专用变速箱 。虽然近来有很多车型都安装了ECVT
，如雅阁锐混动
、凯美瑞双擎、别克君越混动等，但是ECVT与传统CVT机构有所不同
。ECVT可以实现无级变速 ，但它并不是变速箱
，而是动力分配系统。

ECVT的独特构造在于其采用了行星齿轮组和双电机系统，摒弃了离合器和液力变矩器 。实际上 ，它更像一个动力分配器
，而非传统意义上的传动元件
。这种结构的优势在于能更直接地传递动力，同时在节能方面也更为出色。尽管车辆种类繁多 ，结构各异
，但它们的基本构造单元却有着通用的框架 。

很多车主不建议购买搭载ECVT变速器，主要原因是因为该形式的变速器存在严重的顿挫感。近来 ，ECVT变速器主要搭载在众多混动车上
，而其它燃油车和纯电车型配置的比较的是CVT变速器，CVT变速器相对比ECVT变速器稳定些
。