阿特兹13款改新款/阿特兹怎么改装好看

阿特兹改款之后,18万就能买2.5L版本,比老款豪华多了

身为中期改款
，阿特兹在外观上的改进并不算特别明显，主要是采用了经过些许优化后的魂动设计语言 ，前脸加入了点阵式镀铬中网
，外围的镀铬饰条也极具立体感，同时与之相连的两侧LED头灯内也有更为犀利的眼神效果
。侧面造型基本没变 ，主要是轮圈样式更具立体感。尾部的调整主要集中在尾灯结构上
，加入的LED灯带也和头灯相呼应，更具辨识度 。

这取决于车主的个人情况 ，阿特兹5车型比0车型动力更强
，车价也会更高
。马自达阿特兹共推出了两款车型，分别配备了2款车型.0L和5L发动机.0L发动机最大功率为116kw ，最大扭矩是202牛米
，5L发动机最大功率为141kw，最大扭矩为252牛米 ，相对而言，5L车型的版本动力更强。

改款后的阿特兹车尾尾灯进行了重新设计
，采用熏黑处理，内部的白色部分和镀铬装饰相连 ，拉宽了视觉感受 。而且车尾下方不再像老款一样是大面积黑色装饰
，突兀感少了很多
。双边共双出的排气不够气派，稍微差了点意思。

对于马自达阿特兹 ，如果追求驾驶乐趣和更高的视觉满足
，建议选取5L车型；如果更注重性价比和日常驾驶的燃油经济性，0L车型则是一个不错的选取 。以下是具体分析：5L车型的优势：- 驾驶体验更畅快：5L车型的自然吸气发动机提供了更为充沛的动力输出 ，使得驾驶感受更为运动和畅快
。

费用方面
，我们以阿特兹2021款5L蓝天尊崇版为例，其官方指导价为218800元 ，据了解近来扬州市没有什么优惠；如果选取以全款方式来购买的话
，商业保险8308元，购置税19363元 ，上牌费500元，车船使用税660元
，交强险950元，最终的落地价是248581元。

6年没有大改款,阿特兹已是英雄迟暮

〖壹〗、从2014年进入国内到现在 ，阿特兹这6年来虽然经历过几次小改款
，但大改款是没有的 。而从销量看，这六年来 ，阿特兹也一直没有太过出彩的时候
。客观上说
，随着竞品车型的不断颠覆式大改款，阿特兹已经显得有些英雄迟暮。这时候我们就有疑问了 ，为什么阿特兹6年来都不进行大改款？这得从阿特兹这款车本身说起 。

〖贰〗 、这哥们儿比 阿特兹惨多了
，销量不佳就算了，已经被迫停产 ，永久停留在了2017款
，所以喜欢思铂睿的只能去找二手车了。思铂睿不论是在外观设计还是内饰布局，都比同门师兄雅阁运动很多 ，且底盘调教也要偏向运动一些，但动力上却没有什么本质区别
。

全新一代马自达阿特兹终于发布了,这款车为什么会让车友们微微失望...

这款马自达阿特兹在内饰材料方面也做出了升级
，引进了全新的面板材质，给人非常舒服的触感以及不一样的视觉感受。整体来看 ，新款马自达阿特兹德车内风格不再是以前的运动风格
，而是往高端层次发展，这是这款马自达阿特兹改进比较突出的地方 。

马自达阿特兹缺点：阿特兹隔音一般 ，中控放手机会干扰
，娱乐系统山寨，方向盘没接听按键 ，门板共振
，后排出风口不给力，没自动后视镜折叠 ，开门不像其他中级车能自动调整座位等等
，还有很多舒适性的设计需要提升
。舒适性一般，尤其是避震和座椅舒适度。

马自达骨子里面的运动基因并没有在阿特兹身上表现出来 。相反 ，宽大的车身和长轴距加上不软不硬的悬挂，何谈操控性？如果买阿特兹做商务车
，悬挂还是偏硬，缺乏B级商务车应有的舒适
。有人说阿特兹是“运动型商务车” ，“运动型商务车 ”这个词语本身就很矛盾。

马自达的内饰在同级车里面的设计感一直都是个弱势
，没有鲜明的特点
、没有出众的设计、没有超人一等的做工用料，即便如此依然没有减弱粉丝对它的追捧 。新一代阿特兹在内饰方面相比之前几代车型做了较大的升级 ，材质和做工的品质感提升了不少
，科技配置之类的该有的都有
。

阿特兹是马六的最新一代产物，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观 ，单说底盘部分
，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升，比起前一代车辆可不是一星半点的 。0和5自然吸气发动机 ，搭配4-2-1排气
，热效率之高也令人赞叹
。

网上有句玩笑话，住常营 ，开阿特兹，做人生赢家。它源于某贴吧
，一个卖车的，一个卖房的 ，这样一句段子就诞生了 。不管怎样
，作为马自达6的后续车型，阿特兹凭借出色的操控和不错的燃油经济性赢得了车友的信任。今天预约检测的周先生在一家大型车行看中了这台白色的阿特兹
。

阿特兹2.0和2.5如何选

综合考虑各方面因素 ，对于阿特兹0和5的选取
，应根据个人对车辆性能的具体需求来决定。如果你希望拥有一辆性能出众的车辆，那么5L车型无疑是一个不错的选取 。同时 ，阿特兹新一代车型在外观和内饰方面的改进
，也使其更加符合现代人的审美和用车需求
。

对于马自达阿特兹，如果追求驾驶乐趣和更高的视觉满足 ，建议选取5L车型；如果更注重性价比和日常驾驶的燃油经济性
，0L车型则是一个不错的选取。以下是具体分析：5L车型的优势：- 驾驶体验更畅快：5L车型的自然吸气发动机提供了更为充沛的动力输出，使得驾驶感受更为运动和畅快 。

款阿特兹5最低配比0比较高配更好一些
。以下是具体分析： 动力性能： 5最低配：搭载了5升自然吸气发动机 ，相比0升发动机，动力输出更为充沛
，能够提供更加顺畅的加速体验和更高的极速能力。 0比较高配：虽然配置较为丰富，但在动力性能上 ，0升发动机的表现相对较弱 。

阿特兹0和5的选取取决于车主的个人需求和预算
。虽然两款车型都搭载了马自达独特的创驰蓝天技术
，但在动力和费用上存在一定差异。阿特兹0L车型的最大功率为116kw，最大扭矩为202牛米 ，对于日常驾驶来说已经足够 。

阿特兹2.5的自吸动力怎么样?

自吸手动挡的车主要包括以下几款车型：马自达阿特兹：特点：马自达阿特兹以其优秀的操控性和运动感著称
，5L自然吸气发动机搭配手动挡，为驾驶者提供了更为纯粹的驾驶乐趣
。适用人群：适合追求驾驶体验和操控感的消费者。

动力是5L的 ，开起来十分的强势
，市区开着也不会有大材小用的感觉，因为自然吸气的动力输出更偏平顺性一些 ，不会像涡轮增压总有一股子窜劲
，自吸车明显要更稳实一些 。车子起步很流畅，不会给人一种肉感 ，动力随叫随到，油门一踩下去动力就紧跟着上来了
，反馈很快速。

直喷与自吸的优势在马自达强大机械功底的调校下展现得淋漓尽致，发动机反应灵敏 ，动力均匀不窜
，每一寸油门深度的改变都能得到第一时间的反馈
。得益于5的大排量，阿特兹的爆发力也十分出色 ，给油就会有明显的推背感
，无论是中段提速还是高速超车都信心十足。

阿特兹5公里加速6秒，动力系统为5L直列四缸自然吸气发动机 ，最大功率141kw
，最大扭矩252nm，综合油耗1L L ，实际驱动动力输出充足
，直列自吸发动机技术成熟，可靠性强 。动力系统 2020款阿特兹全面应用创驰蓝天技术 ，发动机和变速箱均为进口
。

雨量感应雨刷等功能。虽然0L马自达动力足够 。但显然5L更好
。开车感觉更好。换句话说，很少有人用脸买马自达车
，对吧？5L的车在ZOOM ZOOM听起来非常舒服 。如今像马自达这样的车企还在坚持自吸，坚持主打运动风格也不容易
。从日常驾驶来看 ，5L比0L反应更快
，更容易超车和规避风险。

马自达阿特兹怎么样?

阿特兹作为一款定位在中型车市场的车型，其在操控性和外观设计上获得了不少好评 ，但在舒适性方面确实略显不足 。对于那些追求极致舒适性的家庭来说
，阿特兹可能并不是最佳选取
。然而，对于年轻一代 ，他们更注重的是驾驶的乐趣和外观的时尚感
，因此阿特兹也能够满足他们的需求。

车型优势：- 马自达阿特兹以其优雅的设计 、舒适的驾驶体验和良好的燃油经济性而受到许多人的喜爱 。这些特点使得它在二手车市场上也具有一定的竞争力。 购买前考虑因素：- 车况：购买二手车时，车况是至关重要的
。您需要仔细检查车辆的外观
、内饰、发动机 、底盘等部分 ，确保没有严重的损坏或故障。

综上所述
，马自达6阿特兹0在油耗方面表现出色，能够为车主提供经济
、高效的驾驶体验 。

性价比高：马自达品牌以其亲民的费用和高性价比著称 ，阿特兹更是其中的佼佼者
。它配备了丰富的配置和强劲的动力系统，无论是日常驾驶还是家庭出行
，都能满足驾驶者的需求。外观与审美：阿特兹定位为中型车，它的设计不仅带来了全新的设计感 ，更是符合大众的审美潮流
，成为现代都市生活中的理想座驾 。

这款车型的一大亮点在于其采用了马自达创驰蓝天技术，这项技术让阿特兹在燃油经济性和扭矩方面都有显著提升
。与传统的自然吸气发动机相比 ，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有高达13：1的压缩比
，使得燃油经济性提升了15%。