法士特10档变速箱/法士特10档变速箱图片

法士特10档变速箱速比都一样吗

不一样。速比越小 ，输出速度越快，普通变速箱最快档是直接档
，速比是0新款变速箱有带超速挡的，速比0.8左右 。 如果想要速比快 ，可选取带超速挡的变速箱。汽车理论中讲的是各档速比近似成等比数列
，但实际上对于乘用车的变速器速比匹知配并不是这样做的
。比如2档1500rpm的车速比1档1500rpm的车速快10km/h，那么3档1500rpm的车速也比2档快大概10km/h。

法士特10JSD180变速箱有多个型号 ，以下为你列举常见型号的参数：10JSD180TB基本信息：属于10挡系列
，换档形式为手动，前进档10档 ，倒档2个
，最大输入扭矩1800N·m，有同步器 。

解放牌CA5189CCYPK2L2E5车型搭载的十档变速箱（法士特10JSX95A型号）性能表现较为出色 ，以下是详细分析： 技术参数与性能特点速比范围宽：该变速箱速比范围为0.79至75（借鉴同类车型数据）
，覆盖低速高扭矩和高速经济性需求，适合复杂路况和重载运输
。

档更有力。法士特10档比8档的头档速比大 ，能够适应各种工况，重在爬坡能力强；10档比8档的档位排列合理
，速比级差小，节油高效；10档的齿轮采用全“细高齿 ”优化设计 ，强度大
，寿命长，噪音低；10档的取力形式多样 ，可全方位配置取力器
，满足整车各种改装的要求 。

法士特小十档变速箱油加到那个位置

〖壹〗、法士特小十档变速箱的加油口位置及操作步骤如下： 加油口位置主加油口：通常位于变速箱最上方壳体处，是一个带有22mm塑料螺丝的孔位（需拆下进气管以便操作）
。备用观察口：部分车型可能在变速箱底部油底壳附近设有放油/加油共用口 ，需注意区分螺丝标识。

〖贰〗 、放油口就在
，变速器正下方 。变速箱加油口的位置在变速箱下面：放油时候松开变速箱下面的螺丝，加油时候呢在变速箱最上面壳体上有个22的塑料螺丝 ，拆下来就是加油口
，需要做个漏斗
。拆开进气管就可以很容易找到。

〖叁〗、加注量：12L左右，齿轮油标号：85W/90GL-5 级齿轮油（详见使用手册 ，以其为准）\x0d\x0a \x0d\x0a一些需要注意事项：\x0d\x0a \x0d\x0aA
、维护检查：定期进行检查油面（位），确保变速 器正常运行和动能传递 。

〖肆〗、如果使用的变速箱型号较为特殊
，也可以考虑选取80W90或85W140规格的矿物油，这些油同样适用于法士特变速箱 ，但具体选取需根据变速箱的型号和制造商的建议来确定
。根据气候条件选取 在选取润滑油时
，还需考虑当地的气候条件。在北方冬季，由于气温较低 ，推荐使用90号齿轮油 。

法士特大10档变速箱的优点

驾驶体验的提升法士特大10档变速箱的优势不仅仅在于耐用性
，还在于它为驾驶者提供了流畅的驾驶体验。通过10挡变速，车辆在应对重载起步时 ，动力输出更为平稳
，让每一次加速都变得更为平滑，提升了驾驶的舒适度
。总的来说 ，法士特大10档变速箱凭借其耐用性 、持续动力和平顺驾驶体验
，成为市场上的佼佼者。它不仅打破了世界品牌的垄断，还以极高的性价比赢得了消费者的喜爱 。

用户场景适配性载重能力：整车额定载重66吨 ，总质量18吨，十档变速箱的多档位设计便于应对坡道启停
、高速巡航等多样化场景
。细分市场：针对绿通运输设计
，频繁启停和变速需求下，变速箱的平顺性和耐久性表现关键。

档更有力 。法士特10档比8档的头档速比大 ，能够适应各种工况
，重在爬坡能力强；10档比8档的档位排列合理，速比级差小 ，节油高效；10档的齿轮采用全“细高齿”优化设计
，强度大，寿命长 ，噪音低；10档的取力形式多样
，可全方位配置取力器，满足整车各种改装的要求
。

技术原理限制法士特变速箱（包括10JSD、小八档等型号）采用双中间轴结构 ，主箱齿轮悬浮在二轴上
，副箱仅支持高低档结合。空挡滑行时，传动轴会通过副箱带动主箱齿轮高速空转 ，导致以下风险：机械损伤：齿轮因润滑不足可能打齿或烧毁 。安全隐患：失去发动机牵引力，下坡时制动负荷增大（尤其重载车辆）
。

JSD120好用。法士特10JSD120B是高速箱
，比较高档速比0.73，头档速比大 ，属于爬坡能力强的
，比10JSD120A快速箱爬坡能力更强 。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比 ，又称变速箱
。

题主是否想询问“德龙自卸车十挡变速箱好用吗
”？好用。德龙L3000自卸车装备法士特变速箱
，档位数是10个，档位变换积极平顺且可靠 ，很好用 。德龙自卸车十挡变速箱可以更加高效的分配车的动能
，很好用。