沃尔沃2010款S80L配备的是6挡手自一体变速箱，且该变速箱为爱信品牌。以下是对该变速箱的详细介绍：变速箱类型与特点6挡手自一体变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，既具备自动变速箱的便捷性，又保留了手动变速箱的驾驶乐趣。
请问您的S80L是0T的还是0T的？0T是没有S挡的，他采用powershift双离合变速箱，以省油、换挡无冲击等舒适为主 0T是有S挡的，在档位放置在D挡行车挡的时候，可以在停车、不停车任意时候向右方推 进即为S挡，同时仪表盘会有显示，再上下推动即为手动档。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。沃尔沃s80l的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。沃尔沃s80l有前驱版车型，也有四驱版车型。四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。
动力性能出色：沃尔沃S80L 0T在动力上搭载0T直列四缸涡轮增压发动机（也有资料称为0T直列五缸涡轮增压发动机），匹配6挡双离合变速箱（也有资料称为6速手自一体变速箱）。这样的动力组合使得沃尔沃S80L在性能上表现出色，能够满足消费者对驾驶体验的需求。
年沃尔沃双离合变速箱表现相当不错。质量方面：沃尔沃的双离合变速箱采用了德国格特拉克的先进技术，这一技术背景保证了其成熟度和稳定性。经过长期的市场验证和不断的技术迭代，沃尔沃的双离合变速箱已臻至完善，质量可靠。
首先，沃尔沃双离合变速箱具有极高的可靠性。沃尔沃双离合变速箱的变速箱内部采用滚珠轴承，能够使变速箱更加稳定可靠，并且具有良好的耐久性，可以在极端环境中正常工作，可以节省维修费用，确保更长的使用寿命。
双离合变速箱避免了传统自动变速箱中动力通过液力变矩器损失的问题，几乎没有动力流失。这提高了换挡响应速度和加速表现，并且相比同档位数的自动变速箱，其工作油耗低了10%。结构紧凑、重量轻：双离合变速箱没有液力变矩器、行星齿轮组、多片湿式离合器以及制动带等复杂部件。
沃尔沃S80双离合变速箱的常见故障主要包括加速抖动与顿挫、漏油、离合器部件磨损及摩擦片烧蚀，具体表现及维修方法如下：加速抖动与顿挫故障表现为车辆加速时出现明显抖动及小顿挫，主要因变速箱内部离合器故障导致。需拆解变速箱检查两组离合器，若发现部件磨损或损坏，需更换改进型离合器组件。
故障原因：机械部分齿轮磨损或变速箱油污染（含铁屑）。维修步骤：拆解机械总成，检查齿轮啮合情况。更换磨损齿轮组，并彻底清洗变速箱内部。更换沃尔沃专用变速箱油（型号需匹配）。维修工具与材料必备工具：变速箱拆卸专用工具组（含举升机、扭力扳手）。
沃尔沃S80双离合变速箱漏油问题通常出现在行驶10万公里左右，属于常见故障，主要因油封老化或损坏导致，可通过更换对应油封解决。漏油类型及处理方式 半轴油封漏油：无需抬下变速箱，直接更换半轴油封即可。
手动挡汽车：手动挡汽车的技术成熟、故障率低、可靠性强，一般是3年或者每行驶6-8万公里就要更换变速箱油。当您更换引擎机油时，可以顺便检查您的变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。
变速箱出现冲击、顿挫、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
1、卸下轮胎，抽出半轴，使用举升机拆下变速箱。核心部件维修 离合器：拆解检查间隙，更换磨损钢片/摩擦片（改进型带耐摩层）。阀体：清洗或更换总成，修复因油液脏污导致的阀芯磨损。传感器：更换损坏的输入传感器，清除故障码。系统匹配 安装改进型部件（油封、限位垫片等）后，对变速箱整体进行匹配。
2、阀体修复：若阀柱磨损严重，需更换损坏零件，并清理油道内残留的油泥和铁屑。组装与调试：重新组装变速箱，更换原厂变速箱油及外置滤网，进行路试确保故障排除。预防措施：定期保养：每6万公里或4年更换原厂变速箱油，并同步更换外置滤网，减少铁屑积累。
3、核心维修：更换改进型油封：采用加厚、耐磨的改进型油封三件套，解决漏油问题。更换耐磨机械部件：安装加厚摩擦片、钢片及离合器鼓，提升耐高温性能。清洗或更换阀体：若漏油导致阀体卡滞，需清洗或更换以恢复液压控制。 滤网更换：同步更换内置、外置滤网，防止杂质进入变速箱。
4、沃尔沃XC60双离合变速箱漏油问题可通过更换油封解决，若为头壳油封漏油则需抬下变速箱更换，同时需排查抖动、顿挫等关联故障并针对性维修。漏油原因与维修方案沃尔沃XC60双离合变速箱漏油常见于发动机与变速箱连接处，主要因输入轴不同心、间隙大导致油封密封失效，或头壳油封老化。
利：这款变速箱的存在可以给车主带来益处，而其中最明显的一个就是可以有效地降低汽车的油耗，这无疑对车主是件利大于弊的事情。弊：然而这种变速箱却经常出现奇怪的声音，有时甚至会严重影响车主的正常驾驶，导致车主感觉非常厌恶。此时车主最好对汽车的变速箱进行一系列的检查，从源头找到解决问题的关键，从而让汽车的变速箱可以恢复正常的模样。
东风14档的常见缺点全是频繁换挡和异常噪音。解决方法是：可以用双操纵软轴换挡，解决换挡问题。对汽车变速器进行一系列检查，从根源上找出解决问题的关键。使变速器恢复正常状态。假如车主自己解决不了，就得把车送到正规修理厂。档位与车速的匹配具体方法：起步用一档，通常全是15公里以内都用一档。
常见缺点是频繁换挡和异常噪音。解决方案如下：检查变速操纵杆在N档时，前后的自由间隙。正常情况下，前后的自由间隙应该在10-12mm之间。此时变速杆晃动不会很严重，一般在颠簸路面，和高速行驶（最高档位）时，极偶尔才会出现脱档现象，该情况属于正常。
东风沃尔沃14档变速箱沿用了沃尔沃14挡手动变速箱的技术，采用全同步器换挡形式，单H操纵顶盖及前后副箱气控换挡方式，操纵简单，挡位清晰。DT14变速箱，目前的型号有 DT1420 \ DT1422 \ DT1425三种，都有直接挡和超速挡两种速比。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~