福特8AT变速箱质量口碑整体较好，优点突出但存在少量使用场景下的不足。优点传动效率优化：8个档位使齿比更密集，能有效降低巡航转速，燃油经济性提升约5 - 8%，在长期使用中可为用户节省一定的燃油成本。
福特8AT变速箱和通用9AT变速箱均具备现代技术特征，可靠性稳定且调校贴近日常使用，但福特8AT因车重导致油耗稍高，通用9AT综合表现更均衡。福特8AT变速箱特点技术来源与成本控制：由通用9AT改进而来，去除了第四档离合器（据称该设计存在缺陷），零件与通用6AT通用，生产线共享，成本控制较好。
自主研发与稳定性 福特8AT变速箱是福特公司自主研发的产品，具有较高的稳定性。这意味着在日常使用中，它能够保持较为可靠的性能表现，减少故障发生的概率。提档速度 福特8AT变速箱的提档速度处于中上水平，这意味着在加速过程中，它能够较为迅速地完成换挡动作，从而提供更好的动力响应。
福特8AT变速箱是一款自主研发的产品，专为福特车型量身打造，能够提供卓越的使用体验。作为变矩器变速箱，它在自动变速箱中展现出较高的可靠性。该变速箱具备8个前进档和1个倒档，是广泛应用于福特车辆中的变速箱之一。
1、福特锐际凭借19万左右的售价、0T+8AT动力组合及四驱系统，在合资SUV中具备较高性价比优势，尤其适合注重动力性能与四驱功能的消费者。
2、今天我们的主角就是被誉为合资SUV性价比第一车的福特锐际，这款车是福特绝地反击的代表作，0T+8AT+四驱不到19万，在这个价格区间它可能是性价比最高的合资SUV了，而且动力表现非常出色。
3、此外，福特锐际还全系搭载适时四驱系统，优化了该车的通过性和脱困能力。价格方面，福特锐际的官方指导价为198-288万元。作为一款要颜值有颜值、要空间有空间，标配0T+8AT+四驱的合资SUV，福特锐际相比其它竞品车型还是比较厚道亲民的，拥有一个不错的性价比优势。
福特领界的变速箱型号是邦奇VT5 CVT变速箱。福特领界作为一款备受关注的SUV车型，其动力系统的配置自然也是消费者们关心的重点之一。其中，变速箱作为动力传输的关键部件，其性能与型号直接关系到车辆的驾驶体验和燃油经济性。变速箱类型 福特领界采用的是CVT（无级变速）变速箱。
领界采用的变速箱是邦奇的CVT变速箱，这同样不是福特的产品。邦奇CVT变速箱以其平顺的换挡感受和较好的燃油经济性在市场上占有一定的份额，但并非福特品牌所有。底盘 虽然关于领界底盘的具体信息在参考信息中未明确提及，但通常情况下，底盘系统包括悬挂、转向、制动等多个方面。
领界使用的变速箱是邦奇的CVT变速箱，这同样不是福特的产品。福特通常有其自己的变速箱生产线和技术，而领界采用的邦奇CVT变速箱则是来自另一家供应商。
发动机： 领界使用的发动机型号为JX4G15C5L，虽然号称采用了福特的Ecoboost技术，但实际上这款发动机属于江铃集团，与驭胜S330上的5T发动机同属一个系列。 变速箱： 领界采用的变速箱是邦奇的CVT变速箱，并非福特自家生产的变速箱。
变速箱 与发动机相匹配的是CVT无级变速箱，这种变速箱具有换挡平顺、燃油经济性好等优点。虽然变速箱是在国内生产的，但其核心技术和设计理念同样源自福特，确保了良好的传动效率和驾驶舒适性。底盘 福特领界的底盘采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架的组合。
福特领界三大件是在国内生产的，福特领界在动力方面搭载的是一台5T涡轮增压发动机；在传动系统方面，与之相匹配的是CVT无级变速箱；在悬架方面，汽车的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架。
1、福特的8AT变速箱由德国公司ZF Friedrichshafen精心打造，这家企业是全球知名的汽车零部件制造商，专注于传动和底盘技术的创新与发展。这款8AT变速箱采用了ZF Friedrichshafen的8速自动变速器技术，凭借其高效、平顺和可靠的特点，为福特汽车的驾驶者带来了非凡的驾驶感受。
2、at变速箱由福特自主研发，8速手自一体变速箱可谓是集轻型元件与革新性齿轮组理念于一身的新式变速箱，其可靠性和稳定性相对都有出色的成绩，具有承受扭矩强度较大，燃油经济性高，顿挫感小的优势；目前大部分汽车品牌旗下的车型都会使用通用集团的at变速箱。
3、福特8at变速箱是由长安福特在重庆变速箱厂生产的。这款变速箱分为两个型号，分别是8f35和8f24。它是由福特和通用一同研发的，为SUV翼虎、蒙迪欧、金牛座和福克斯这4款车型提供变速箱总成。福特8at变速箱是长安福特在重庆变速箱厂生产的，具有两种型号，分别是8f35和8f24。
4、福特车的变速箱是制造飞机在密执安州迪尔伯恩市生产的，美国福特车型使用的AT变速器来自于其公司内部。1903年由亨利·福特先生创立创办于美国底特律市现在的福特汽车公司是世界上超级跨国公司，总部设在美国密执安州迪尔伯恩市。
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