本文目录一览：

• 1、北京地铁1号线使用车型
• 2、【维基搬运】城市轨道交通列车车型
• 3、当地主要地铁线路的现役车型有哪些
• 4、DK16型地铁电动客车概述

北京地铁1号线使用车型

1、北京地铁1号线使用过的车型主要包括以下几种：DK1型列车：由长春轨道客车于1967年生产，共有两辆，但未用于载客运营。DK2型和DK3型列车：于1970年代启用，共80辆，是首辆正式投入运营的列车，主要用于1号线。DK11型列车：由北京地铁车辆厂于1984年生产，是当时1号线唯一的3门车，现已退役。

2、DK2型和DK3型列车于1970年代启用，共80辆，是首辆正式投入运营的列车，主要用于1号线，其中DK4型曾服务于朝鲜平壤地铁和京义线，并在北京地铁13号线和八通线临时运营。1984年，北京地铁车辆厂生产的DK11型列车是当时1号线唯一的3门车，因其为空调车的淘汰者，现已退役。

3、DK1主词条：DK1型地铁电动客车1967年DK1型由长春轨道客车生产，共2卡车卡。每卡车卡共4对车门，为内藏门，列车两端拥有紧急出口。与之後车型不同的是，本车每卡车卡都可以单独运转，本列车是北京地铁的第1款列车，由于列车高度超出限界规定90mm，故仅在1号线古城车厂进行调试，不载客运营。

4、北京地铁1号线，始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车。

5、北京地铁的车型主要是B型。在国内，B型地铁车的应用相当普遍，例如广州地铁3号线、杭州地铁、沈阳地铁等。不过，南京地铁一号线、一号线南延线、二号线和二号线东延线原本计划使用B型车，后来改用了A型车。关于运营时间，北京地铁的最早发车时间是早上4：53，最晚的发车时间是晚上11：44。

6、北京地铁1号线简介：北京地铁1号线（包括八通线部分）全长57千米，共设37座车站（福寿岭站暂缓开通、苹果园站封站改造）和3座车辆段。1号线在运营的车型有DKZ4G、SFM0SFM0SFM0SFM0BDK06。

【维基搬运】城市轨道交通列车车型

轻轨列车车型 C型车辆 特点：C型列车一般用于轻轨系统，如上海轨道交通5号线、6号线、8号线（原称轻轨明珠线）等。C型车车辆长度与B型车相当，但宽度较B型车窄，载客量也相对较小。

年第二季，CJ2动车组在广佛肇城际轨道交通正式投入服务。2019年10月14日，中车唐山机车车辆有限公司获得了由国家铁路局颁发的型号合格证和制造许可证，该型号动车组正式具备了批量生产和上线运营的条件。

基本信息 全称：中车青岛四方车辆研究所有限公司 简称：四方所、四研 母公司：中国中车股份有限公司 位置：山东省青岛市 性质：中华人民共和国的轨道车辆专业技术研究所 业务范围 涵盖轨道交通装备、汽车零部件等多个板块。 拥有六大业务主体、两家全资子公司以及三家中外合资企业。

首先，我们从基础开始：普通列车，就像日本轨道交通的基石，只要有乘车券（乗车券），你就能轻松驾驭。它们通常在每站都停车，但在一些繁忙时段，部分通过站（通过駅）会跳过，以提高效率。例如，清晨和深夜的某些线路，会避开乘客稀少的车站。

京门-门大线利用京门铁路开行，门头沟区计划依托闲置矿区和铁路工业遗址资源形成观光、通勤列车。亦庄线则是新建客货混用线路，从安定站引出至北汽奔驰二厂，全长117km。北京市郊铁路票价按里程计价，乘客可在乘车站使用现金或地铁卡进站乘车，享受与城市轨道交通路网合并的月支出累计阶梯折扣优惠政策。

当地主要地铁线路的现役车型有哪些

1、北京地铁有多种现役车型。像北京地铁2号线等线路使用的是DKZ4型电动客车，它具有一定的历史，为城市轨道交通服务多年。还有B型车，比如在一些新开通的线路中较为常见，其车身尺寸适中，能适应不同的线路条件。

2、大阪御堂筋线现役车型包括21系、30000系以及30000系3次地铁车。21系：作为大阪御堂筋线的现役车型之一，21系地铁车在大阪地铁系统中扮演着重要的角色。它们经过精心设计和制造，以确保乘客的舒适度和安全性。

3、南宁地铁目前运营的6条线路均使用中车株机和中车四方制造的B型地铁列车，其中5号线搭载全自动无人驾驶系统。

4、6B编组线路（B型车） 成都地铁8号线采用6节B型车编组。B型车单节车体宽8米、长19米，每列车定员约1460人。其中2号线车辆由中车四方制造；4号线由中车长客与上海阿尔斯通联合体提供。

5、线路举例：重庆轨道交通4号线、5号线、10号线。AH型车辆 特点：AH型车是杭州地铁独有的地铁车型，属于B型车系列，车辆宽度为8米，车辆高度为8米，设计时速100km/h。线路举例：杭州地铁3号线、5号线、6号线。

DK16型地铁电动客车概述

1、DK16AG型地铁电动客车概况如下：交付时间：2005年开始由北京地铁车辆厂交付使用。来源与改造：此车型是在对原车型进行大修改造后诞生的，以适应北京举办2008年奥运会的需求，展现北京地铁的新面貌。技术特点：防火安全等级提升：采用新技术、新工艺、新材料进行全面大改造，提高了车辆的防火安全等级。

2、DK16型地铁电动客车是北京地铁曾使用的一种重要车型，以下是其概述：起源与定制：DK16型地铁电动客车起源于1986年，由长春客车工厂为北京地铁定制生产，共计64辆。技术升级：该车型在DK8型客车的基础上进行了多项关键升级，包括制动系统增设台车中继阀，显著提升了制动性能和行车速度。

3、DK16型地铁电动客车的主要技术参数如下：自重与定员：列车自重为35吨，满载情况下可容纳180名乘客。编组灵活性：DK16型支持全动车任意编组，可根据运营需求进行调整。尺寸规格：车身尺寸为19000毫米长、2650毫米宽、3509毫米高，轨距为1435毫米，转向架中心距为12600毫米。

4、DK16AG型地铁电动客车的技术参数如下：自重为35吨，定员人数为180人。该车可以任意编组全动车。车身尺寸为长19000mm、宽2650mm、高3509mm。轨距为1435mm，转向架中心距为12600mm。构造速度为80公里/小时，通过的最小曲线半径为80米。供电方式采用DC750V，供电方式为第三轨。