新车在动力方面，将搭载5T涡轮增压发动机，最大功率可达110千瓦，峰值扭矩250牛米，与之匹配CVT变速箱，部分车型提供AWD四驱系统。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国内在售核心SUV车型 欧蓝德：作为三菱在华主力SUV，最新款搭载0L/4L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，提供5座/7座版本，主打家用空间与四驱性能（S-AWC超级全轮控制系统），部分车型配备9英寸中控屏、L2级辅助驾驶等配置。
动力方面，它全系搭载5T汽油发动机，最大功率170马力，传动系统匹配CVT无级变速箱，高配车型还供给三菱著名的S-AWC超级全轮调节四驱系统。
动力方面，三菱奕歌全系均搭载5T发动机，最大功率170马力，峰值扭矩250N·m。传动系统匹配6速手动或CVT（模拟8档）无级变速箱，悬架系统采用前麦弗逊+后四连杆的全独立悬架组合，驾乘体验中的支撑性和舒适性都有不错表现。
动力系统：尽管在排放标准上属于国五，但三菱奕歌的动力表现不俗。其5T发动机最大功率达到170马力，传动系统匹配CVT无级变速箱，提供了平顺且高效的动力输出。高配车型还搭载了三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统，进一步提升了车辆的操控性和通过性。
1、除了独特的握柄软胶和人体工程学设计，UMN-207GG还具备一些显著的优点。其子弹头形状的笔尖，规格为0.7mm，能提供稳定的书写体验。笔尖粗细适中，不会出现过粗或过细的线条，书写流畅自然。此外，该款中性笔的金色外观也相当吸引人，既时尚又实用，适用于各种场合。
2、uni/三菱铅笔 UMN-207 按动中性笔作为一款明星产品，备受用户青睐。其独特的握柄软胶采用日本特软素材a-gel，有效分散书写时手指的负担，确保了长时间使用的舒适感。这种设计不仅提升了书写体验，还能减少手指疲劳，让使用者更加轻松自如。
3、在我使用过的文具中，三菱UMN-155中性笔的综合体验最为出色。核心优势：书写流畅性：采用0.5mm子弹头笔尖，搭配低粘度墨水，出墨均匀稳定，即使快速书写也不会飞白或积墨。人体工学设计：笔握部分覆盖软胶材质，带有细微凹凸纹理，长时间书写不易疲劳，尤其适合考试或笔记场景。
4、三菱中性笔的型号主要包括以下几款： UM100 这款中性笔采用子弹头拔冒式设计，使用的是UMR5的笔芯。 有0.50.70.8不同粗细笔尖及多色可选。 使用三菱自研墨水，大容量长续航，书写顺滑易干，墨水耐光耐水。 双珠结构防止墨水逆流，耐用且可更换笔芯。
5、三菱中性笔型号有：UM-100这款中性笔子弹头拔冒式使用的是UMR-5的笔芯，有0.5/0.7/0.8不同粗细笔尖及多色可选，使用的是三菱自己研发的墨水，大容量长续航，书写顺滑易干，墨水耐光耐水。双珠结构防止墨水逆流很是耐用，可更换笔芯。价格平价，性价比高。
6、三菱UMR - 85N是一款不错的中性笔替芯。它具有以下特点和优势：设计经典：采用经典双珠款设计，0.5mm子弹头笔尖，这种设计在书写上比较稳定，能满足大多数书写场景需求，无论是日常笔记记录，还是学生考试答题都适用。
1、那么现在入手新款帕杰罗劲畅值不值呢？首先咖哥觉得对于喜欢这款车的人，还是值得入手的，毕竟随着国产普拉多等车型的停产，大排量自吸发动机几乎在市场上已经销声匿迹，排量能够达到0L以上的车型屈指可数。
2、这台车值得买吗？如果先抛开尾部的设计（这屁股争议实在太大），仅以账面硬实力来看的话，我觉得很值。一方面越野基础素质强。0L V6自然吸气发动机，最大功率185KW，最大扭矩310NM，匹配8AT变速箱。
3、传动方面的升级会带来更为出色的竞争优势，作为三菱8AT的首款量产型号，其具有的高齿比会带来更为出色的平顺性，无论是对连续换挡提速还是油耗控制都相当出色。
4、这个油耗成绩并不是只有发动机的功劳，这次三菱全新升级的变速箱也是大功臣。你没有看错，2020款PAJERO SPORT变速箱已经从原来的5AT升级成成本更高的爱信8AT（三菱汽车首次采用）。钱多花了，带来的效果无疑也是更好的，聪明的变速箱可通过分析路况和驾驶习惯匹配相应动力输出。
5、同时，与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱，和一般的CVT变速箱相比换挡逻辑更加平顺迅速，燃油经济性也得到了提高。全系标配第二代超选四驱系统（SS4-Ⅱ），实现高速下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为两驱模式，轻松应对各种路况。
6、动力方面，2020款中期改款的三菱帕杰罗劲畅，一共有三种动力加8AT，这三种动力有0升6缸自然吸气发动机，最大220匹马力，5升柴油涡轮增压发动机，最大181匹马力，4升柴油发动机，最大136匹马力。变速箱匹配了8AT和六速手动挡。全系有两驱和四驱车型，相信选择三菱的车友，几乎很少选两驱。
年三菱即将上市的车有帕杰罗复活版、全新电动SUV、越野MPV（得利卡D：X量产版）、欧蓝德改款等。帕杰罗复活版：作为经典硬派SUV回归，搭载非承载式车身与混动系统，主打情怀与越野性能。该车计划2026年发布，定位高端市场，将与丰田兰德酷路泽、日产途乐展开竞争。
三菱即将上市的SUV新款包括三菱帕杰罗Mini、全新三菱帕杰罗以及三菱帕杰罗劲畅 Prime。三菱帕杰罗Mini：上市时间：预计2025年上市。车型特点：这款小型SUV拥有4米灵巧车身，采用方盒子美学设计，配备纺锤式中网、分体式LED大灯与贯穿式日行灯。
三菱汽车近期推出的新款SUV劲炫ASX，在市场上引起了广泛关注。这款车型不仅在外观设计上有着出色的表现，更在售价上给出了极大的诚意，低至98万起售，让众多消费者眼前一亮。外观设计 劲炫ASX的前脸样式与三菱依格非常相似，保留了传统城市SUV的狂野魅力，同时融入了一些前卫元素。
经典车型复活：帕杰罗混动版 核心配置：根据2025年10月7日车家号消息，2026款帕杰罗将采用非承载式车身结构，搭载三菱自主研发的混合动力系统，兼顾越野性能与燃油经济性。相关资料指出，新车可能对标路虎卫士，主打“情怀+技术升级”路线。
三菱最新SUV车型主要包括欧蓝德、奕歌、劲炫ASX以及即将上市的全新车型，其中欧蓝德是国内市场的核心在售车型，奕歌和劲炫ASX为紧凑级补充，海外市场还有全新欧蓝德PHEV等新能源版本。
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