1、二手奔驰GLC260的价格受车辆年份、里程数、车况、地区等因素影响，大致在20-40万元。
2、GLC260车型：价格区间为33万至99万，受车况与配置影响显著。准新车（如里程低于5万公里）因接近新车状态，价格可接近100万；2016款车型（11万公里）因车龄与里程双重因素，价格腰斩至53万。每增加2万公里里程，价格通常下降数万元。
3、-2018年款GLC 260（底盘代号X253）在15万区间较常见，对应里程约8-15万公里。超过15万公里的车源需特别注意变速箱和分动箱状态。 配置差异影响 动感型与豪华型的二手价差可达3万元，重点检查是否含原厂柏林之声、座椅加热等关键配置。
1、油耗较高：虽然奔驰GLC全系搭载0T发动机，但是由于车重较大且全系采用四驱系统，导致在城市行驶时油耗较高，这对于一款中小型SUV来说是不太理想的。悬挂减震不舒适：奔驰GLC采用了前后连杆式独立悬挂，但是许多车主反馈悬挂减震偏硬，车内细碎震动较多，这对于一款家庭用SUV来说是不太符合期望的。
2、费油与动力问题 油耗表现：关于GLC260的油耗问题，市区开车百公里15个油确实偏高。但这可能与驾驶习惯、路况、车辆配置（如四驱系统）等多种因素有关。对于四驱车型而言，由于其更复杂的传动系统和更重的车身，油耗相对较高是正常现象。动力性能：GLC260的动力表现可能因个人驾驶需求和期望而有所不同。
3、奔驰GLC260优点主要体现在内饰、动力系统和品牌等方面，缺点集中在价格和保养成本上。具体如下：优点内饰设计出色：与GLK相比，新款GLC内饰整体设计更显年轻，中控台线条不复杂，勾勒出富有层次感的内饰。并且在做工上保持了奔驰一贯的高水准，大量采用皮革面料和实木面板，质感和档次令人满意。
4、油耗较高：奔驰GLC全系搭载0T发动机，但车重达到1890KG，并且全系配备四驱系统。这导致市区内油耗能达到11升左右，对于一台中型SUV来说，这样的油耗数据偏高。悬挂减震不舒服：奔驰GLC全系搭载前后多连杆独立悬挂，未使用更高级的双叉臂前悬挂。
1、奔驰GLC降价12万销量仍下滑，核心原因有以下几点：一是优惠存在限制。
2、销量大幅下滑：2025年上半年，奔驰在华累计销量232万辆，同比暴跌14%，二季度同比骤降19%，成为全球主要市场中跌幅最深的区域。7月零售量环比下降超40%，仅售26653辆，创近年新低，主流车型月销量普遍未破万辆。
3、三是库存与销量压力。2025年上半年奔驰销量同比下滑114%，部分车型如C级、GLC库存积压严重，经销商为了清理库存，只能“以价换量”，甚至出现“买GLC送GLA”等极端促销手段。四是品牌溢价崩塌。
4、总言之，全新奔驰GLC之所以在5月份出现了一定的销量下滑，在我们看来最主要的原因也是由于其新车目前还没有优惠所致。对于消费者来说，如果能买到更便宜一点的奔驰SUV车型，我相信很多人是愿意等的。
5、再者，消费者购车观念转变。如今消费者更加理性，在购车时会综合考虑多方面因素。除了品牌和车型，落地价格成为他们关注的重点之一。他们会对比不同车型的落地价格，选择性价比更高的产品。奔驰GLC若不能在价格上满足消费者需求，销量自然会受到影响。
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