刚启动汽车时发动机转速高，过一会转速下降，主要有以下原因：汽车“唤醒和调整状态”的需要：汽车启动时处于“唤醒和调整状态”，为成功唤醒并让各部件快速进入工作状态，发动机初始转速会较高。这样车载电脑能在短时间内对汽车各个零件进行调节，实现状态的调整。
发动机之所以在启动的时候转速很高，主要是因为这时候汽车还在“唤醒和调整状态”，汽车为了能够实现成功的唤醒，刚开始的转速会变得高一点，这样车载电脑就能够在短时间内，对汽车各个零件进行调节，实现状态的调整。
汽车刚启动时转速那么高，过一会儿才会降下来，主要是为了帮助发动机快速升温，以进入最佳工作状态。具体原因如下：热胀冷缩原理：发动机内部的气缸、活塞等运动部件遵循热胀冷缩的自然规律。在冷启动时，部件间的间隙较大，为了确保在理想工作温度下间隙达到最优，需要设定一个高怠速阶段来快速产热。
1、冷车状态下，行车电脑会自行调高转速和喷油量，让车尽快达到最合适的工作温度。第一是有利于润滑，让机油恢复流动性；第二是尽速为排气系统特别是三元催化器加温，有利于控制排放污染物的指标。所以冷车启动转速都会高一阵子。
2、轩逸冷车启动转速高是正常现象。由于发动机启动时的温度较低所以汽车ECU为了让发动机更快进入工作温度会加大节气门的开度、喷油嘴的喷油量，一般在30秒后发动机的转速就会开始下降，不必担心。
3、轩逸冷车启动时，长时间原地热车对车不好，长时间怠速热车更容易造成发动机积碳，原地怠速热车容易伤到发动机。冷启动后等待30-60秒，直到发动机转速稳定，然后就可以开走了。水温达到正常之前，尽量低速行驶（发动机转速控制在3000rpm以下），最好避免用脚猛踩油门的粗暴驾驶方式。
4、除了汽车轮胎方面的原因以外，还有可能就是减震器故障、车架变形、主减速器主、从动齿轮的啮合间隙过大等等。如果方向盘抖动出现在行驶中刹车的时候，那么很有有可能是刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形，引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决。
5、底盘滤震方面，轩逸也没有太多可以挑剔的，以其所在价位而言，做到了该有的舒适性。轩逸的底盘对日常中小震动的化解比较充分，只是对于较高的减速带处理还略显生硬，但车身回摆控制也不错，没有过多的动作。轩逸的转向手感也很不错，低速轻盈易于掌控，高速的阻尼增益明显，能提供较强的稳定感。
6、这是因为e-POWER轩逸的动力由驱动电机来提供，只要踩下加速踏板，电机就立刻有扭矩输出，电机的峰值扭矩可达300N·m。所以驾驶着e-POWER轩逸，你就能体验到强劲、平稳的加速性能，开起来比较轻松。在经济或者运动模式下，驾驶者可以体验到单踏板模式，只需操控好油门踏板就可以控制好车速了。
较高初始转速可增强机油泵工作强度，加速机油循环，使机油迅速覆盖发动机内部，减少部件间直接接触与磨损。这一过程通常持续一两分钟，待发动机各部件间隙因热膨胀减小、达到紧密协作状态后，转速会自动降至正常水平。这一过程是汽车正常启动的一部分，其设计目的是优化发动机性能、延长使用寿命。
刚启动汽车时发动机转速高，过一会转速下降，主要有以下原因：汽车“唤醒和调整状态”的需要：汽车启动时处于“唤醒和调整状态”，为成功唤醒并让各部件快速进入工作状态，发动机初始转速会较高。这样车载电脑能在短时间内对汽车各个零件进行调节，实现状态的调整。
汽车一启动转速高后又慢慢降下来是正常现象，主要由以下原因导致：正常现象的核心原因发动机快速升温需求冷启动时，机油因低温粘稠、流动性差，导致发动机内部摩擦阻力增大。ECU（发动机控制单元）会主动提高转速至1200-1500转，加速机油循环，使各部件快速获得充分润滑，减少冷启动阶段的磨损。
1、刚打火时怠速1000以上属正常现象：汽车起步时转速值偏高是正常情况，起步怠速正常转速值一般在700转到800转之间，不过会因车型不同而有所差异。所以车子刚打火时怠速转速为1000转是正常情况，车友无需过度担忧。而且在冬天气温寒冷时，怠速转速值可能还会更高。
2、在冬天气温很低时，汽车从启动时的转速降低到正常怠速状态需要更长的时间，而且发动机初始的转速水平也会更高一些，有的车子甚至能达到2000转。这是因为低温环境下，机油的黏度增大，流动性变差，润滑系统建立的时间会延长，发动机需要更高的转速来保证各部件得到充分的润滑。
3、综上所述，汽车启动时发动机转速太高是正常现象，车主无需过于担心。只需按照上述应对方法进行操作，即可确保车辆的正常使用和发动机的长期稳定运行。
4、车子刚发起来怠速会高，后来又降下来了，这完全是正常现象。原因主要有以下几点：发动机需要快速升温：车子在停放一晚后，发动机内部的零件温度会降低，机油也会变得比较稠。这时候，提高怠速转速可以让发动机更快地达到正常的工作温度，同时确保机油能够尽快地润滑到各个零件，减少磨损。
1、发动机真空管：这个部件是维持发动机的真空度，保证发动机平稳工作，真空管破损了就会导致发动机内部的真空度不稳，那为了保证发动机的正常运转，这时ECU会提高发动机的转速来维持，所以车辆的怠速就会突然升高。
2、汽车在启动时发动机转速突然增高到2000转以上，并且长时间无法下降，这种情况可能是由多种因素导致的。首先，如果水温传感器出现故障，可能导致车辆在冷车启动时，ECU误判车辆处于正常工作温度，从而将发动机转速提升至异常水平。此时，建议检查水温传感器是否正常工作。另外，怠速阀也有一定的可能性引发上述问题。
3、燃油系统故障：燃油泵供油压力不足：燃油泵和喷油嘴压力不足可能导致熄火，为避免此状况，ECU会提高怠速，造成转速突增。总的来说，发动机启动时转速骤升至2000转以上，是进气和燃油系统故障共同作用的结果。遇到此类情况，应及时检查和维修相关部件，确保车辆运行正常。
1、和机油的粘度有一定关系，因为低粘度的机油流动性和泵送性更好，它可以迅速的、更快的到达磨擦部的表面，使发动机的工作更加的顺畅，它的磨耗和磨损会降到最小。一般怠速热车的过程也就是机油泵送的过程。
2、所有的车都是这种状况，刚启动时，发动机内部零部件都没有润滑油润滑，所以油量消耗偏高，等过两分钟后，润滑油已经把发动机零部件充分润滑，所以油耗自然就降下来了。
3、摩托车冷启动时转速偏高属于正常现象，主要与发动机温度和环境因素有关。冷启动高转速的常见原因 ECU自动调节：电喷系统为快速提升发动机温度，会主动提高怠速转速（通常1200-2000转/分），帮助机油润滑和三元催化器升温。 机油流动性差：低温下机油黏稠，发动机阻力大，ECU通过增加喷油量维持运转。
4、车子停了一夜，早上启动时候怠速一般会在1000转速以上，但是当热车后转速又会变为800左右。这是因为发动机在冷却状态下启动时机油不能及时给到各个部件润滑，同时机油温度低于工作温度（60-90℃）。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~