最不晕车的车通常包括轿车、SUV和商务车中的某些车型。以下是一些具体推荐：轿车：丰田卡罗拉和本田雅阁等高端轿车，这些车型通常具有较好的舒适性和稳定性，座椅设计合理，空间宽敞，通风良好，能够有效减少晕车现象。
以下几款车通常在这方面表现不错：丰田亚洲龙 空间宽敞：车内前后排空间都比较充裕，能让乘客有较为舒展的坐姿，减少因空间局促带来的不适。 悬挂调校舒适：对于路面颠簸过滤较好，行驶过程中不会产生过于剧烈的晃动，降低晕车几率。
丰田塞纳：混动平顺性与空间灵活性丰田塞纳采用混动系统，电机起步时动力输出线性柔和，避免传统燃油车急加速带来的推背感，减少内耳前庭的剧烈刺激。第二排Ottoman航空座椅支持通风/加热功能，提升乘坐舒适性；第三排新增滑轨设计，可根据需求灵活调整空间，避免因拥挤感加剧晕车。
核心防晕车技术与车型推荐 腾势D9（2025款）其搭载的智能防晕车系统通过多维度联动实现防晕效果：基于云辇-C悬架与转向、制动系统协同，动态抑制车身俯仰和侧倾；座椅可自动调节支撑角度，配合定向空调气流缓解内耳压力。
一般来说，底盘调校好、悬挂系统舒适、座椅设计合理以及具备优秀减震功能的车，开车时没那么容易晕车。底盘调校出色的车能更好地过滤路面颠簸，让行驶更平稳。比如一些豪华品牌车型，它们在底盘调校上投入很多精力，采用先进技术和优质材料，使车辆在各种路况下都能保持稳定姿态，减少晃动。
不容易晕车的车型主要有电动车、高端轿车、商务车型以及SUV车型。电动车：这类车型由于行驶平稳，缺乏传统汽油车的震动和噪声，因此有助于降低晕车感。例如，MG ES5这款纯电SUV，在试驾体验中表现出色，开起来很稳，乘坐时不易产生晕车的感觉。
1、在防晕车性能上表现突出的MPV车型，2025款腾势D9凭借智能防晕车系统、三排舒适性优化及静音技术成为优选，此外理想MEGA等车型在空间与平顺性方面也值得关注。
2、别克GL8二排独立座椅配备了防晕车阻尼器，能减少老人长途乘车的不适感。采用图书馆级静音技术，降低车内噪音。后排有16英寸大屏，可播放动画来安抚儿童。在空间方面，满员时能容纳3个28寸行李箱及其他物品，L2 + 级智能驾驶辅助还能提升驾驶稳定性。
3、腾势D9：智能防晕车系统协同优化腾势D9通过云辇-C智能悬架系统与多系统协同工作，有效抑制车身纵向与横向晃动，减少因颠簸或急加速/制动引发的内耳前庭刺激。
4、不容易晕车的MPV推荐以下车型，其技术设计均针对晕车问题进行了优化： 别克GL8系列技术亮点：全新陆上公务舱采用四连杆独立后悬架，陆尊版配备“抗晕车阻尼系统”，通过磁流变阻尼器实时抵消80%车身晃动，实测降低62%眩晕感。
目前具有防晕车系统的车主要有比亚迪腾势N9和比亚迪钛7。比亚迪腾势N9：该车型搭载了定眩智能防晕车系统，这一系统以云辇智能车身控制系统为核心，通过高度集成和联动底盘、动力、座舱三大系统，实现了对乘客运动觉、视觉、嗅觉、触觉等多维度的全面干预。
核心防晕车技术与车型推荐 腾势D9（2025款）其搭载的智能防晕车系统通过多维度联动实现防晕效果：基于云辇-C悬架与转向、制动系统协同，动态抑制车身俯仰和侧倾；座椅可自动调节支撑角度，配合定向空调气流缓解内耳压力。
目前带有智能防晕车技术的车型主要包括比亚迪旗下方程豹钛7和2026款腾势N9。方程豹钛7搭载的“主动预瞄智能防晕车”技术，通过前置传感器实时感知前方路况信息，结合车辆动力学模型主动调整悬架系统的刚度与阻尼。
东风日产N7通过全域融合智能防晕车技术成为行业首个获防晕车认证的车型，其防晕车策略及配套系统显著提升乘客舒适性与安全性。防晕车技术核心策略东风日产N7通过17项专门防晕车策略，覆盖六种主要驾驶情境，具体如下：起步与减速：增强悬架阻尼，减少因加速或减速带来的身体前倾或后仰，降低眩晕感。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~