长安最火的SUV车型是CS75PLUS。以下是具体分析：销量表现突出根据2025年一季度乘联会数据，CS75PLUS以2万辆的销量成绩成为自主SUV单品销冠，这一数据直接体现了其市场接受度和消费者认可度。
像长安CS75 PLUS就很受欢迎。它外观时尚动感，前脸辨识度高。动力表现充沛，能满足日常驾驶和偶尔的激情驾驶需求。车内空间宽敞，乘坐舒适，后备箱储物能力也较好。配置丰富，科技感十足，比如智能互联系统等，给驾驶带来很多便利。长安CS55 PLUS也有亮点。它造型精致，线条流畅。
阿维塔11作为长安汽车旗下的高端SUV车型，其首辆白车身已于2021年10月在重庆工厂成功试制下线。量产版车型预计将在2022年二季度正式发布，并计划于三季度实现首批量产及用户交付。这款车型不仅承载着长安汽车向高端市场进军的期望，更以其出色的性能和设计，在新能源汽车领域引起了广泛关注。
1、新款长安UNI-T并非样子货，在动力、操控、内饰设计及车机系统等方面均有提升，值得追求操控的年轻人尝试。 以下为老车主试驾新款长安UNI-T后的具体评价：启动体验：新款车型启动后几乎感觉不到抖动，甚至有种电动车的平稳感，相比老款车型有明显提升。
2、长安UNI-T是长安UNI系列的首款车型，2020年推出时因为“好看的皮囊”迅速出圈，之后凭借过硬的综合实力广受年轻消费者青睐并热销至今。近日，第二代UNI-T上市，共推出五款车型，价格区间为159—199万元。小编将变化点和亮点给大伙做一波分享。
3、这里需要提醒的是，UNI-V的排气声浪并非模拟声浪的样子货，而是货真价实的真家伙。UNI-V基于长安方舟架构打造，作为一款获得“中国十佳车身设计大奖”的车型，长安UNI-V的整车重心较长安上一代车型降低了30mm，并将重心内移了5mm，这使其操控性、侧倾稳定性和乘坐舒适性都得到大幅提升。
4、速湿式双离合是国产运动家轿的标配，印象中只有0T长安UNI-V配的是一台8AT，还没上市的0T名爵MG7配的是一台9AT，以及最老的0T领克03配的是一台6AT。这不光是因为成本问题，AT变速箱想有比较运动的表现，调校难度要高于双离合变速箱。
5、另外，和影豹一样，双边共四出，拳头般大小的排气孔，也没有在UNI-V上缺席。至于内饰，UNI-V也延续了家族设计风格，整体造型与UNI-T有很高的相似度，包括双联屏设计以及三辐平底方向盘都将得到继承，科技座舱的氛围营造得相当到位。
6、从产品定位来看，长安UNI-V与广汽传祺影豹这类运动型家轿有着较高的相似度，但同时差异化也非常明显。简单来说，长安UNI-V不论是运动性能还是家用属性，都努力做到了极致。
市场定位：价格克制，直击主流消费区间预售18万起，性价比优势明显增程版预售18万、纯电版18万的定价策略，较比亚迪汉（售价298万起）更低，且配置水平（如轴距、动力、续航）与竞品接近，形成“错位竞争”优势。
近日，长安汽车宣布，新能源产品序列“长安启源”新车型——长安启源A07开启先享预订，预售价区间为18万-18万元。长安启源A07简介 长安汽车全新推出的“扶光”设计理念，注重光影的把控，追求车身的流动感和立体感。
年9月12日，长安启源A07开始接受预售订单，提供了五款不同的车型，预售价格在18万至18万元之间。在经历了一段时间的预热之后，这款新车终于正式上市，共有五款车型可供选择，价格区间为159万至169万元。
其中车长比上代车型增加了170mm，轴距增加了75mm。车身比例修长，轿跑车的大掀背特征成为凌渡L外观上的最大亮点。在A+级车型上做轿跑造型，使凌渡L的定位超然，这是一个真正的轿跑造型，具有类似奥迪A5 Sportback的大斜角尾箱，使尾箱对大件物品的装载便利性提升明显。
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