双尾窗的设计，在开车时丝毫不影响驾驶员后视野，而坐在后排的乘客，还可以通过后窗看到更低矮和开阔的视野。 我觉得奕歌仪表设计、方向盘握感、座椅包裹感这些地方都是亮点，尤其真皮方向盘是手工缝线，没有机器缝线的刮手感，据说还是上等精选皮，不滑不糙，握在手里触感真不错。
奕歌后面贯穿式尾灯再加上从中分割出了后面独特的双玻璃设计，这样的设计除了独特之外而且还让人觉得奕歌自带双尾翼，看着就很运动风 奕歌全车自带三种多媒体操控，让你更好地控制奕歌，更舒适地享受奕歌。
外观 奕歌的外观设计很别致，源自三菱Eclipse跑车的设计灵感，造型时尚溜背，中庸而不失稳重，侧身紧致流畅，腰线蓄势待发，美感十足。并且还原高端跑车经典双尾翼设计，高辨识度同时凸显车宽，独特尾灯造型醒目，奔放如火，只需一眼就被迷倒。
三菱奕歌的外观设计还是挺不错的，前脸采用了三菱家族式的设计，车身侧面则有两条上扬的腰线，锐利而具有运动感，看起来非常不错，车身尺寸方面三菱奕歌的长宽高为4405*1805*1685mm，轴距为2670mm，车身尺寸在同级别车型中还算可以。三菱奕歌的外观真的是非常炫酷，线条也非常的柔顺，整个整车很修长。
性能方面，奕歌不仅满足了家用车代步的需求，其特有的发动机双喷射涡轮增压技术，以及模拟八档的变速箱也让我在安全驾驶的前提下偶尔可以去体验到小钢炮的激情感。
1、经过3个多月的筛选，基本确认在日产逍客，三菱奕歌，广汽本田缤智，东风本田XR-V ，铃木维特拉，广汽传祺GS4，奇瑞瑞虎8，这7款车里面选择。 2019年，长安铃木开始传出了退出中国市场的消息，再加原来加有，有联系的长安铃木的销售的微信朋友圈，不断发出特价抛销铃木各款试价车，4S店也改售其他品牌的汽车。
2、这让我更加坚信奕歌弯道操控。 既然发现她就不要放过她！开始了选颜色和型号版本选择，开始喜欢白色，考虑第二部车是白色，老婆就说选蓝色，那就蓝色吧。老婆说得算。版本经过对比和性价比区别。无畏版是性价比最高，本人喜欢动手，无畏版加装潜力最大。 既然颜色和版本已确定那就开始谈价。
3、我最终选择的是奕歌2018款5TCVT两驱无畏版，这款车是个国五的，优惠上相对其他配置力度较大，现在应该都是国六的车了，我提车的时候全款优惠完落地差不多14万左右。7083公里出行记录，行驶正常。来一张威武靓照，原谅有浮雪啊。现在这天气没办法控制。
4、CVT两驱无畏版 国VI 指导售价：108万元 推荐指数：★★★☆☆ 从CVT两驱无畏版往后，奕歌才算是被赋予了除运动之外的另一个属性——家用性。
5、车身线条硬朗 这大灯和雾灯的设计还是非常的耐看 我是于2019年7月16日购入了奕歌国六无畏天窗版，当然也是一直关注着这款车，从发售到4S店有车，也曾去试驾过，深深的被奕歌的外观设计所征服，于是购入了该车，目前我的奕歌行驶九千多公里，感觉还是不错的，没有辜负我对她的期望。
6、对于三菱奕歌的选择，我们有以下建议：首先，建议考虑购买中端车型。尽管它比无畏版的价格稍高，约一万块钱的差价，却带来了显著的升级。它配备了电动座椅、豪华的真皮座椅和令人愉悦的全景天窗，这些配置足以满足日常生活的舒适需求，性价比十分出色。无畏版虽然价格亲民，但也不失为一个合理选择。
【太平洋汽车网】三菱奕歌有carplay，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。
通过无线连接（若车机支持）如果三菱奕歌的车机支持无线CarPlay功能，那么连接会更加便捷。在车机上找到CarPlay图标，通常该图标会在车机的主界面或者功能菜单中显示，直接点击CarPlay图标。此时，手机上会弹出连接提示，显示“是否要与车机进行CarPlay无线连接”，用户点击“确定”按钮即可完成连接。
功能配置：全系标配双区自动空调、车身稳定系统、电子手刹；高配车型配备抬头显示、智能手机互联（支持CarPlay/Android Auto）、车道保持等功能。动力配置发动机：搭载三菱首款5T双喷射涡轮增压发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米，综合工况燃料消耗量7L/100km。
空间油耗方面：这两个车我当时比较过，逍客空间小，车子轻，奕歌空间大很多，但车重，整体油耗逍客比奕歌低，但是我选择奕歌还是因为空间大，适合我这个8米的大个子，坐上主驾驶，头上大概还有3指的距离。
今年的雨水特别多，多得有些不可思意，今天天公做美，雨下得不是特别大，看着雨后的小区绿意盎然，何不与我的小奕来一场园区景观共赏活动呢，再者我的小奕也帅哒哒，与小区的景观相衬，想想也是一幅很美的画面。
三菱奕歌定位是一台紧凑型的SUV，整车尺寸为4405*1805*1685mm，2670mm的轴距，还带有溜背的造型。光从尺寸上看似乎没有什么亮点，但是当你坐进去的时候，才能真正领略到三菱设计师的高超设计艺术，我身高175厘米的个子坐在驾驶室和副驾座位，头部和膝部空间非常宽敞，丝毫没有压迫感。
在我心目中奕歌是完美的，这不仅仅体现在外观的颜值，更体现在它的内在！选择奕歌首先是被它的颜值所惊艳！ 奕歌的整体外观采用了大量XR-PHEV Ⅱ概念车的设计元素，整个前脸设计更加的精干有型。与它的前辈欧蓝德与帕杰罗相比起来，就像是一个血气方刚的帅气小伙儿。
年7月，2000公里镇楼 提奕歌那就必须提他的外观了，作为三菱家族中最帅气的SUV，奕歌的特点十分鲜明，有着不符合三菱的时尚气息，有着三菱另一面的个性。
经过了这么长时间的了解和对比广汽三菱奕歌也就成为了我人生中的第一辆车，也实现了我的这一个汽车梦。
信念版的价格已经不低了，在奕歌各版本中已经算是高配的存在，所以信念版首先增加了充满高科技的自动大灯。当自动大灯的开关处于开启时，汽车会根据光线传感器自动感应外部环境光线亮度，从而判断是否需要开启或关闭大灯。
侧线，上 总体来说，青春版是一款非常偏实用的车型，但在装？的需求上可能就低了些。对手动挡情有独钟的人可以选它，不然其他几款自动挡车型应该是更好的选择。
只要对音质要求不是特别高，4个扬声器已经够用，但信念版的扬声器增加到6个，多出两个高音头，整体音效就不同，还能获得更好的定位感。
款奕歌从5T？CVT两驱信念版开始，去掉了老款标配的倒车雷达、发动机启停，保留360度全景影像可视系统，同时将2019款真皮座椅降低为仿皮座椅，取消两驱梦想板和信念版的前排座椅加热功能，从梦想板开始增加后排2个USB接口、后排空调出风口。
1、经过两个多月的选车试乘试驾和对比，感觉三菱奕歌就是我的菜，不管是底盘高度，驾驶操控和城市越野性能。特别是发动机混合喷射，也是目前最先进技术，丰田高端车和大众第三代涡轮增压发动机都是混合喷射。可以说三菱奕歌三大件还是值得信赖。
2、好啦，说说我为自己选的良驹吧，三菱奕歌一辆，这个车子是我很早就相中的，来的晚了一些，好饭不怕等，车子好才是最重要的。
3、提车已有差不多3个月的时间，在这段不长的时间里，对奕歌的空间和驾控感觉不错：日常通勤开起来十分“丝滑”，空间够大感觉像是专属的“移动城堡”。在这里，想给大家分享一下自己的用车感受。
4、性能方面，奕歌不仅满足了家用车代步的需求，其特有的发动机双喷射涡轮增压技术，以及模拟八档的变速箱也让我在安全驾驶的前提下偶尔可以去体验到小钢炮的激情感。
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