1、凯迪拉克新款XT4官方指导价为297-257万元，入门版车型相比旧款降价超3万元，同时新增5T发动机+48伏轻混系统动力组合。以下是详细信息：价格调整新款XT4入门版指导价降至297万元，相比旧款降价超3万元，顶配车型指导价为257万元。价格下探的同时，配置和动力系统同步升级，性价比显著提升。
2、近日，上汽通用凯迪拉克官方正式发布了新款凯迪拉克XT4，新车仍推出四款车型，官方指导价格为297万-267万元。作为中期改款版本，其除了更新为最新家族化风格，还将为入门版车型更换5T发动机。所以，其入门售价相较于旧款车型有所下降，而其他配置车型也有一定程度的售价下调。
3、面对竞争愈发激烈的高端汽车市场，凯迪拉克于5月28日祭出大招，一次性把全新凯迪拉克CT凯迪拉克GT新款凯迪拉克XT4三款新车推向市场。售价方面，全新凯迪拉克CT6的售价为397-497万元；凯迪拉克GT4的售价为297-30.97万元；新款凯迪拉克XT4的售价为297-257万元。
4、月28日，我们从凯迪拉克官方处获悉，旗下全新CT全新GT4以及全新XT4三款车型正式上市。其中，全新CT6售价为397-497万元，全系共推出4款配置车型；全新GT4售价为297-30.97万元，推出4款配置车型；全新XT4售价为297-257万元，共推出3款配置车型。
1、新款凯迪拉克XT4新增5T版本值得等待，尤其适合预算有限但对配置和动力有需求的消费者，但若追求0T四驱的强劲性能或特定配置，现款或更高配车型仍是更优选择。
2、近日，小编试驾到了全新凯迪拉克XT4车型，该车定位紧凑级豪华SUV，是本代车型的中期改款版本，车辆在外观及配置上都有所升级，同时还提供了5T和0T动力供选择。
3、内饰变化最大的地方是换装了33英寸的9K分辨率的曲面屏，且是全系标配，这点相对来说比较厚道，事实上这套内饰并不是凯雷德同款，而是源自锐歌，比凯雷德的“曲面双层套屏”看上去要更简洁，内饰运用实木饰板、铝质金属饰条等进行装饰，材质选用符合该有的水准，做工不错，皮质部分做了缝线和打孔处理。
4、前不久，新款凯迪拉克XT4的申报信息与官图已曝光，造型向最新家族化设计风格靠拢，有消息称，新车有望在5月上市。
5、若更看重安全性能和驾驶辅助功能，且对动力要求不高，沃尔沃XC40是更合适的选择；若追求强劲动力和运动化驾驶体验，且对科技配置有较高需求，凯迪拉克XT4更值得考虑。
6、凯迪拉克标志性的直列式闪电车灯及直列式飞翼尾灯，让XT4在当下千篇一律的设计中成为“独竖一帜”的风格存在。动力性能方面 搭载同级最强0T可变缸涡轮增压发动机、9速手自一体变速箱的动力组合，可输出174kW最大功率及350N·m的峰值扭矩，同级最快7S百公里加速，通勤平顺省油，超车动力十足。
新款凯迪拉克XT4通过科技配置升级和年轻化设计进一步提升了产品竞争力，其全系搭载的48V轻混系统、智能化内饰以及同级领先的动力表现，为高保值率提供了有力支撑。外观设计：运动化与年轻化融合运动元素强化：新款XT4采用宽大中网与直列式闪电日行灯，搭配降低视觉重心的车头下包围设计，营造出低趴运动姿态。
市场策略：价格稳定与用户体验不跟风涨价：2021年疫情严重、芯片短缺的背景下，凯迪拉克未像BBA等品牌那样涨价，维护了品牌口碑和用户信任。注重现实体验：XT4在豪华基础上更强调用户体验，如座椅功能、静音技术等细节设计，契合消费者对“高性价比豪华车”的需求。
凯迪拉克XT4是一款高保值率且值得选择的汽车。它在多个方面表现出色，具体如下：高保值率与可靠性：凯迪拉克XT4在2021年中国汽车保值率排行榜上，保值率位居20万以上紧凑级SUV前三。作为凯迪拉克的旗舰车型，它拥有高品质和高可靠性，故障数在2021 J.D.Power汽车可靠性榜单中排名第五。
这种可靠性和稳定性直接提升了凯迪拉克XT4的保值率。外观设计亮点多：凯迪拉克XT4采用家族化设计语言，前脸标志性的进气格栅搭配直列式闪电日行灯，极具运动感。侧面腰线流畅，肌肉感强，线条粗犷，搭配20英寸超大轮毂，提升了整车的视觉重心和力量感。
新款凯迪拉克XT4于5月25日正式上市，推出三款车型，采用一口价策略，价格区间为199-199万元，配置升级且动力保持5T和0T两个版本可选。以下为详细介绍：外观整体设计：沿用老款钻石切割设计语言，一眼可辨识凯迪拉克品牌特征。中间盾型前格栅直观表明其燃油车身份，分体式大灯设计提升车头视觉厚度。
万起的凯迪拉克XT4通过极致性价比策略，对传统豪华车市场形成降维打击，其定价、配置与产品力重新定义了豪华SUV的价值标准。
年5月25日，中型豪华都会SUV凯迪拉克XT4焕新上市，共推出都会、豪华、尊贵三款车型，全款一口价199万起，无任何附加条件即可享受。
凯迪拉克XT4虽定位为紧凑级SUV，但整体空间和配置能满足家用需求，结合其价格优势和豪华品牌属性，家用是足够的。以下从空间实用性、动力配置、价格竞争力、豪华属性几个方面展开分析：空间实用性：轴距接近中型SUV，后排横向空间宽敞凯迪拉克XT4车身总长度为4602mm，宽度达1881mm，轴距为2779mm。
新款凯迪拉克XT4涨价后，凭借“更聪明”车机和48V轻混系统，整体性价比有所提升，对于注重智能化体验和燃油经济性的用户而言值得考虑，但需结合具体配置需求和预算综合判断。
款凯迪拉克XT4通过加入48V轻混系统，在动力响应、行驶平顺性和燃油经济性方面均有提升，同时外观内饰延续经典设计，车机系统升级后功能更丰富，整体产品力进一步增强。
凯迪拉克XT4的48V轻混系统有其自身特点。它在一定程度上是有优势的。首先，在燃油经济性方面能有一定提升，通过电机辅助等方式，在车辆启停、低速行驶等工况下，可减少发动机的工作负荷，降低燃油消耗。其次，在动力响应上也有积极作用，电机能及时介入，让起步和加速更轻快，驾驶感受有所增强。
我认为新款的xt4在同级别的suv当中，性价比会非常的高。因为这次xt4升级的方面非常的多，相对于老款的xt4，新款的车型提升的地方非常多，很多地方都变得很优秀了，但是价格却和老款的基本保持一致，在同级SUV中具有极强的竞争力，所以我认为新款xt4在同级SUV当中的性价比非常高。
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