吉利银河M9作为吉利品牌的一款高端SUV，采用了双叉臂悬架系统，这一配置为其提供了出色的操控稳定性和乘坐舒适性。双叉臂悬架能够更有效地控制车轮的跳动，减少车身的侧倾，从而在高速行驶和复杂路况下都能保持车辆的稳定性和操控性。哈弗H9：哈弗H9是哈弗品牌的一款硬派SUV，同样采用了双叉臂悬架。
保时捷Cayenne 前双叉臂+后多连杆，高性能版本强化悬架系统。雷克萨斯LX 非承载式车身，前双叉臂+后四连杆，兼顾越野与舒适。硬派越野车型丰田兰德酷路泽（LC300）前双叉臂+后多连杆（非承载式车身，新一代公路性能提升）。日产途乐（Y62）前双叉臂+后多连杆，全尺寸越野SUV。
双叉臂的车有以下品牌：捷豹、沃尔沃、比亚迪、马自达、锐志、思铂睿、风雅、雅尊、瑞麟、零跑、奇瑞等。捷豹：捷豹品牌中的XEL和XFL车型采用了双叉臂悬挂系统。这种悬挂系统为车辆提供了出色的操控性能和稳定性，使得捷豹车型在高速行驶和复杂路况下都能表现出色。沃尔沃：沃尔沃S90也采用了双叉臂悬挂系统。
比亚迪汉EV：部分版本配备前双叉臂独立悬架。双叉臂结构通过优化车轮运动轨迹，减少轮胎与地面的摩擦损耗，提升转向精准度。对于中大型轿车而言，这种设计既能保证日常驾驶的舒适性，又能满足高速巡航时的稳定性需求，符合汉EV高端定位的技术标准。岚图FREE：部分车型采用前双叉臂独立悬架。
国产油车双叉臂SUV有不少车型。比如比亚迪唐，它在操控性能和稳定性方面表现不错，双叉臂前悬挂能提供较好的侧向支撑。还有红旗HS7，其双叉臂悬挂系统有助于提升车辆的行驶质感和操控精准度。另外，奇瑞瑞虎9也采用了双叉臂前悬挂，在同级别车型中具有一定优势。双叉臂悬挂是一种比较高级的悬挂结构。
、本田CR-V/皓影、大众途观L、别克昂科威、福特锐界L。 豪华品牌入门：宝马3系（前后多连杆）、奔驰C级（后多连杆）、奥迪A4L（后五连杆）、沃尔沃S60。
双叉臂偏运动操控，具体车型需结合级别与品牌细分多连杆独立悬挂车型（侧重舒适与日常实用性） 紧凑级车：丰田卡罗拉/雷凌（后多连杆）、大众高尔夫（部分版本）、本田思域（11代及以上后多连杆）、日产轩逸（部分高配）。
运动型车型：思域Type R、宝马3系等使用双叉臂技术，通过缩短叉臂长度、增加刚性衬套等方式，提升转向响应速度与极限操控稳定性，满足驾驶爱好者需求。
双叉臂车型例如奔驰G级： 奔驰G级前双叉臂独立悬挂结构，可以提供精准的转向响应和出色的侧向支撑力，在越野和高速行驶时都能有很好的表现。 法拉利488也采用双叉臂悬挂。这种悬挂有助于车辆在高速行驶和激烈操控时，保持轮胎与地面的良好接触，提升操控极限和驾驶性能。
综上所述，前双叉臂和后多连杆的纯燃油汽车包括岚图FREE等车型。这些车型通过采用高性能的悬挂系统组合，为驾驶者提供了出色的操控性能和乘坐舒适性。
国内采用双叉臂式前悬挂的轿车主要有一汽丰田皇冠和一汽丰田锐志，以及奥迪的豪华SUV Q大众途锐。纯国产的目前有BYD思锐，07年生产的中华酷宝、奇瑞生产的瑞麒G5，第一个使用双叉臂结构的自主研发汽车.其后续型号会使用更为先进的空气悬挂系统。
配置前双叉臂后多连杆的车型有很多，比如：普拉多，途观，Q5，一般价格在25万以后上的大多数都是的。双叉臂前悬的优点由于比麦弗逊前悬架多了一根连接支柱减震器的上控制臂，这样一来就能有效增强了悬架整体的可靠性和稳定性，并且使得车辆拥有更出色的侧向支撑和精确的车轮方向控制。
1、吉利银河M9：吉利银河M9作为吉利品牌的一款高端SUV，采用了双叉臂悬架系统，这一配置为其提供了出色的操控稳定性和乘坐舒适性。双叉臂悬架能够更有效地控制车轮的跳动，减少车身的侧倾，从而在高速行驶和复杂路况下都能保持车辆的稳定性和操控性。
2、双叉臂的车有以下品牌：捷豹、沃尔沃、比亚迪、马自达、锐志、思铂睿、风雅、雅尊、瑞麟、零跑、奇瑞等。捷豹：捷豹品牌中的XEL和XFL车型采用了双叉臂悬挂系统。这种悬挂系统为车辆提供了出色的操控性能和稳定性，使得捷豹车型在高速行驶和复杂路况下都能表现出色。沃尔沃：沃尔沃S90也采用了双叉臂悬挂系统。
3、国产车中使用双叉臂悬挂的车子包括以下几款：零跑C1问界M5 Ultra、领克09 MHEV、岚图FREE。零跑C11：2025款零跑C11在价格上非常具有竞争力，起售价为188万。该车型配备了双叉臂+五连杆的高端悬挂配置，性价比极高。
国产油车中使用双叉臂悬架的SUV主要包括吉利银河M哈弗H9和北京BJ40刀锋英雄版。吉利银河M9：吉利银河M9作为吉利品牌的一款高端SUV，采用了双叉臂悬架系统，这一配置为其提供了出色的操控稳定性和乘坐舒适性。
保时捷Cayenne 前双叉臂+后多连杆，高性能版本强化悬架系统。雷克萨斯LX 非承载式车身，前双叉臂+后四连杆，兼顾越野与舒适。硬派越野车型丰田兰德酷路泽（LC300）前双叉臂+后多连杆（非承载式车身，新一代公路性能提升）。日产途乐（Y62）前双叉臂+后多连杆，全尺寸越野SUV。
有哈弗H马自达马自达睿翼、奔腾B50，奔腾B70，奔腾B90，海马M8。国内前悬采用高位双叉臂独立悬架的有哈弗H马自达马自达睿翼、奔腾B50，奔腾B70，奔腾B90，海马M8。大众豪华SUV途锐前后悬均采用了双叉臂式独立悬挂。
前双叉臂后五连杆的国产SUV有零跑C11和海狮07EV。零跑C11：定位：零跑C11定位为一款中型SUV，其悬挂系统采用了前双叉臂+后五连杆的高级配置。配置：这种悬挂配置通常出现在25至30万级别的车型中，但零跑C11以其出色的性价比，将这一高端配置带到了更亲民的价位。
1、岚图FREE 岚图FREE作为一款纯燃油汽车，采用了前双叉臂和后多连杆的悬挂系统组合。这种悬挂系统组合使得岚图FREE在操控性能和乘坐舒适性方面均表现出色。无论是在高速行驶还是在复杂路况下，岚图FREE都能够提供稳定而精准的操控感受，同时确保乘坐者的舒适性。综上所述，前双叉臂和后多连杆的纯燃油汽车包括岚图FREE等车型。
2、前双叉臂后五连杆悬挂的大众车型主要集中在中高端燃油及新能源系列，具体包括以下几类：燃油车型 上汽大众辉昂作为大众中大型豪华轿车，采用前五连杆（双叉臂衍生产物）+后五连杆悬挂组合，与奥迪A6L同平台打造，兼顾操控性与舒适性，副车架采用全框式结构提升稳定性。
3、前双叉臂和后多连杆的纯燃油汽车有不少。比如一些高性能车型，像宝马M4，它的前双叉臂悬架可以提供精准的转向响应和出色的侧向支撑力，后多连杆悬架则进一步优化了车辆的操控性和舒适性，在过弯时能展现出优秀的性能。
4、豪华品牌入门：宝马3系（前后多连杆）、奔驰C级（后多连杆）、奥迪A4L（后五连杆）、沃尔沃S60。
5、阿尔法·罗密欧Giulia：前双叉臂、后多连杆悬架结构，配合碳纤维传动轴与轻量化设计，底盘响应速度极快，极限操控性能突出，曾获多项国际汽车媒体操控奖项。
6、款问界M5 Ultra的底盘采用了全铝合金材料，进一步减轻了整车的自重。前悬架为双叉臂悬挂，这种配置不仅提升了车辆的操控性能，还有助于降低油耗，其油耗仅为0.68L，表现出色。领克09 MHEV：领克09 MHEV标配铝制前双叉臂+后多连杆独立悬架，这种配置在同类车型中较为少见。
国产油车中使用双叉臂悬架的SUV主要包括吉利银河M哈弗H9和北京BJ40刀锋英雄版。吉利银河M9：吉利银河M9作为吉利品牌的一款高端SUV，采用了双叉臂悬架系统，这一配置为其提供了出色的操控稳定性和乘坐舒适性。
国产油车双叉臂SUV有不少车型。比如比亚迪唐，它在操控性能和稳定性方面表现不错，双叉臂前悬挂能提供较好的侧向支撑。还有红旗HS7，其双叉臂悬挂系统有助于提升车辆的行驶质感和操控精准度。另外，奇瑞瑞虎9也采用了双叉臂前悬挂，在同级别车型中具有一定优势。双叉臂悬挂是一种比较高级的悬挂结构。
国产油车双叉臂SUV有不少车型。比如比亚迪唐，它在操控性和稳定性方面有不错表现。还有问界M5，其底盘调校有一定特色。红旗HS5也具备双叉臂悬挂，在行驶质感上有自己的优势。双叉臂悬挂能提供更好的侧向支撑力，让车辆在过弯时更稳定，减少侧倾。
雷克萨斯LX 非承载式车身，前双叉臂+后四连杆，兼顾越野与舒适。硬派越野车型丰田兰德酷路泽（LC300）前双叉臂+后多连杆（非承载式车身，新一代公路性能提升）。日产途乐（Y62）前双叉臂+后多连杆，全尺寸越野SUV。
国产油车双叉臂SUV的选择可以从多个方面来考虑。首先是品牌和口碑。一些知名国产车企在汽车制造方面积累了丰富经验，口碑较好，比如长城旗下的坦克系列。坦克500就是一款备受关注的车型，它以硬派越野风格和强大性能吸引了众多消费者。性能方面，要关注发动机功率、扭矩以及变速箱的匹配。
前双叉臂后五连杆的国产SUV有零跑C11和海狮07EV。零跑C11：定位：零跑C11定位为一款中型SUV，其悬挂系统采用了前双叉臂+后五连杆的高级配置。配置：这种悬挂配置通常出现在25至30万级别的车型中，但零跑C11以其出色的性价比，将这一高端配置带到了更亲民的价位。
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