第一个原因就是高配车不保值，汽车的配置多，价格和就会高很多，那么有些车主就会觉得卖车的时候价格也会高一点，实际上并不是这样的，因为二手车是不会关注配置的，重点还是汽车的整体性能，尤其是三大件，所以卖出去的价格实际上和低配车是差不多的，所以他们是不会多花钱买高配车的。
低配车价格相对较低，购车成本压力小。它能满足基本的出行需求，像日常通勤、城市内驾驶等。而且后期保险费用等也可能因车价低而相对便宜。但配置上可能缺少一些舒适和安全配置，比如可能没有倒车影像、定速巡航等，使用起来便利性稍差。高配车配置丰富，能带来更好的驾乘体验。
从保值率角度，高级别低配车更占优势高级别低配车用户适应面更广：买新车时是人选车，消费者可以根据自己的喜好和需求选择配置；而卖二手车时是车选人，适应面越宽的车越抢手。较高级别、较低配置的车型，由于其基础性能和品质较高，能满足更多消费者的基本需求，因此用户适应面更广。
我们可以看到，致炫高配车相比低配车在配置上的提升还是比较明显的，不仅增加了更多的舒适性配置，满足了你的面子。CVT无级变速箱、定速巡航、无钥匙进入/启动系统等一些便利性功能的加入，让日常用车也变得更加舒心。
高配车型因配置增加，故障率理论上高于低配车型，维护和修理费用更高。额外的配置意味着更多的潜在故障点，增加了维修成本和频率。高配车型残值率不占优势：家庭用车使用年限一般在5年左右，之后会流入二手车市场。车辆配置高低对二手车价格影响不显著，高配车型残值并不比标配车型高多少。
买车时高配车型优惠多，并不意味着性价比高。首先，我们需要明确“性价比”这一概念。性价比通常指的是产品性能与价格之间的比值，即单位价格所能获得的产品性能。在购买汽车时，性价比高的车型往往能以相对较低的价格提供较为全面的配置和较好的驾驶体验。然而，高配车型虽然配置丰富，但售价也相对较高。
1、平安车险的优惠政策主要围绕保费折扣、增值服务及组合优惠三大方向，具体因地区、车型、出险记录等因素存在差异，以下是常见政策梳理：保费折扣类优惠 连续投保折扣：若上一年度未出险，续保时可享无赔款优待系数（NCD）下调，通常连续3年无出险可享最低7折左右优惠（部分地区因政策调整略有不同）。
2、平安车险的优惠政策主要围绕保费折扣、增值服务、组合优惠等方面，具体内容会因地区、车型、车主资质及活动时间有所不同。以下是常见的优惠政策及注意事项：基础保费优惠 连续投保折扣：若车主连续在平安投保且未出险，可享受逐年递增的保费折扣，最高可达7折（具体以当地政策为准）。
3、平安车险的优惠政策涵盖多个方面，具体如下：基础保费折扣类私家车商业险优惠：通过平安官网投保私家车商业险，可享受多省15%的优惠；新用户首年购买后，若下一年无责任赔偿，可返还全年第一年保费的10%（上限500元）。
4、平安车险的优惠政策有多种： 新车优惠：对于首次在平安投保车险的新车客户，可能会有一定比例的保费折扣。比如，您新购买了一辆车并选择平安车险，可能会享受到8折左右的优惠，具体折扣比例会根据车型、车价等因素有所不同。
5、平安车险的优惠政策有多种： 新用户优惠：首次投保平安车险，可能会有一定比例的保费折扣。比如您是新车主，选择平安车险，就能享受8折甚至更低折扣优惠，具体折扣因地区和活动而异。 多险种组合优惠：若您同时投保交强险、车损险、第三者责任险等多个险种，会有相应的组合优惠。
中国人寿车险有多种优惠购买方案。新用户投保可能会有折扣优惠，连续多年无理赔记录的车主能享受更大幅度的保费优惠，比如保费可打五折甚至更低。购买指定的附加险组合也可能有优惠。在一些促销活动期间，会推出额外的优惠，像赠送加油卡、保养券等。首先，新用户优惠。
在中国人寿购买车险有多种优惠方案。首先是新用户优惠。如果是首次在中国人寿投保车险，往往能享受到一定折扣。比如在保费上给予一定比例的直接减免，或者赠送一些增值服务，像免费的车辆安全检测、道路救援服务次数等。其次是多险种投保优惠。
关注合作活动拿额外优惠。中国人寿会与一些机构或企业开展合作。比如与某些汽车品牌合作，购买指定车型的车险能享受特别优惠。或者与加油卡公司合作，购买车险赠送加油卡。还有可能与电商平台合作，推出专属的优惠活动。通过关注这些合作信息，能发现一些意想不到的优惠。
亚洲龙目前缺车严重，优惠回收，现在订车预计年底才能提车。以下是对相关情况的详细阐述：缺车现状：上个月中旬一汽丰田全系收价，店内0的亚洲龙燃油现车当天被订走，目前除一台0的展车外已无车可卖，双擎版本更是全系无优惠且提车时间不确定。
加价现象存在：第二家经销商通过选装包变相加价，但整体加价情况未超预期严重。总结与建议市场表现：亚洲龙终端热度高，车源紧张短期内难缓解，但产能提升后供应或改善。购车建议：若明确购买亚洲龙，建议尽早订车，因产能不足、排队提车者较多。
也曾纠结于迈腾凯美瑞和AA4不考虑，和迈腾发动机变速箱差不多，迈腾到时降价不少，但是，有点烂大街的感觉，而且，这个外观，感觉纪念没变化了，有点老，凯美瑞，空间比亚洲龙小一些的感觉，内饰感觉亚洲龙更胜一筹。
也正是因为产能低的问题，现在很多4S店都表示现在订车，想要提车需要等至少一个月的时间，部分车型还要等接近两个月的时间。除了产量跟不上以外，其实亚洲龙也是存在一些产品瑕疵，比如很多车主都反应过的车内异味较重。
最美角度，很帅！丰田旗下车子更新换代，更加年轻化，更加有活力！这个进气格栅，真的太夸张！TNGA是简单描述了一种全新的生产汽车的理念，包括一辆汽车从研发到最后上路的全过程。简单理解就是优化过程，降低成本，提高效率，来提高车子的整体竞争力。
丰田亚洲龙报价：88-298万元，值得入手 外观上，我们看到，亚洲龙将大幅度保留海外版造型。前进气格栅、大灯、后尾部设计以及车身腰线等都与凯美瑞有差异性。亚洲龙运动版更具吸引力，亚洲龙混动版或是商务版更有商务气息。但是，客观、理性看待，亚洲龙与凯美瑞其实并无本质上的差别。
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