1、告诉你，这个我经历的太多了，那是换助力泵的那修理工有问题。我曾经给人换就是犯了大错。首先，要把助力泵里灌满油。再安装的过程中，助力泵上的进油管不要拧紧，只要把管带上就行，所有安装完之后，把储油罐油加满。
1、万的，多一点吧，绝对的不超过30万—40万的，我劝你的，要想多赚钱，还是买前四后八的好一点的，为什么呢，他的低重心的好，价格顶多多出12万吧，拉的货多，可用的油（耗油量少的），轮胎多则（轮胎多，承受的重量越大的）就算超载的出事率都少得吧。
2、精工机械制造有限公司济南办事处 经营：北方奔驰、豪沃、斯太尔（王）、华菱、德龙、奥龙、红岩、欧曼重型车底盘件及变速箱部件 宏顺商贸有限责任公司 专营：润滑油、滤清器。
1、首先，尝试将车辆熄火，以便重新初始化系统。 其次，断开电瓶负极约3至5分钟后重新接通，以排除电气故障。 最后，让车辆电脑系统进行重启，以解决燃油信号丢失的问题。
2、款北方奔驰自卸车净重13吨。整车重量13吨，额定载重157吨，总质量31吨。
3、多档位、大速比变化范围的变速器改善了汽车的动力性、燃油经济性和换档平顺性，提高了整车燃油经济性。轻量化运用新技术，新材料将汽车的某些部件替换，以减轻汽车自重，这对整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、碰撞安全性和杜绝超限超载都大有裨益。此外，专用车分类更加细化。
1、万的，多一点吧，绝对的不超过30万—40万的，我劝你的，要想多赚钱，还是买前四后八的好一点的，为什么呢，他的低重心的好，价格顶多多出12万吧，拉的货多，可用的油（耗油量少的），轮胎多则（轮胎多，承受的重量越大的）就算超载的出事率都少得吧。
2、价格与市场覆盖ETX：价格区间04万-66万元，覆盖牵引车、自卸车、载货车全系，适配中低端物流及工程运输。EST：主力车型价格37万-50.1万元，聚焦高端快运、冷链等高效物流，已出口至南美、东南亚等20余国。综上，ETX是经济耐用的“多面手”，而EST是技术领先的“效率专家”。
3、欧曼ETX是由福田戴姆勒汽车针对中国重卡实际使用工况，采用欧洲科技打造的高品质重卡，历经市场与用户检验，社会保有量超过50万台。欧曼ETX包含三个系列的车系，牵引车，自卸车，载货车。
4、以这款车型的厂商指导价：380万元来看，这个价格可以买到一台搭载福田康明斯ISGe5-510发动机、采埃孚ZF12AMT手自一体变速箱，性价比还是十分高的，许多用户也都直言，正是看中发动机与变速箱的高配置。
5、欧曼ETX 6系8x4复合型自卸车欧曼ETX6系8x4复合型自卸车是由福田戴姆勒汽车采用欧洲科技针对载重及路况多变的运输环境量身打造，产品自重轻、设计载重吨位高、具有适应性强，高效率、高收益、安全可靠的特点。根据客户运输线路沿线重点布站，服务便捷，配件有保障。
6、【太平洋汽车网】福田康明斯发动机。欧曼成立于2003年，2012年与德国戴姆勒集团合资成立“北京福田戴姆勒汽车有限公司”，重卡年产能约20万台。产品涵盖GTL、ETX等系列，分为中型（3系）、中重型（6系）、重型（9系），产品吨位覆盖3T-55T，包括牵引车、载货车、自卸车等多个品种。
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