1、通过二手车频道查找附近车商进入二手车板块打开懂车帝App，点击底部导航栏的 “二手车” 选项，进入二手车首页。获取当前位置在页面左上角找到 定位图标，点击后系统自动请求获取您的实时位置。授权位置权限允许App访问位置信息后，页面将刷新并显示 附近二手车经销商列表，包含商家名称、距离、评分及在售车辆信息。
2、在懂车帝平台上查看附近的二手车车商，请按照以下步骤操作：首先，在页面下方找到导航条，点击进入“二手车”分类。接着，在页面左上角找到“定位”按钮，确保您的位置已正确设置，这样就可以查看到您周边的二手车车商信息了。
3、步骤一：选择车辆型号打开懂车帝APP，在首页或搜索栏中找到目标【车辆】，根据品牌、车型或价格区间筛选后，选择具体型号进入详情页。步骤二：点击“联系销售”在车辆详情页中，滑动至页面中部或底部，找到并点击【联系销售】按钮。此按钮通常以醒目颜色（如橙色或蓝色）显示，便于用户快速定位。
4、通过懂车帝App内功能直接查找进入车辆详情页 打开懂车帝App，搜索目标车型并进入详情页面。在页面下方点击“询底价”或“联系销售”按钮。选择经销商并获取顾问信息 系统会展示本地多家4S店列表，选择意向经销商后，可查看该店专属销售顾问的姓名、联系电话。
1、全国仅10%的汽车4S店盈利，经销商被迫采取低价竞争策略，类似“拼多多”模式以求生存。以下是具体分析：经销商盈利现状与低价竞争策略盈利困境：全国不到3万家汽车经销商店中，仅10%盈利，20%持平，70%亏损。以王晓宇（化名）为代表的经销商面临巨大生存压力，为清库存、维持现金流，不得不采取激进降价策略。
2、经销商与代工厂合作自立品牌，从拼多多转战社区团购后月销突破10万，核心在于抓住社区团购模式优势并完成运营策略调整。
3、行业现状显示，2025年全国仅10%的4S店盈利，70%亏损。传统燃油车4S店受库存压力、价格战和新能源品牌挤压影响较大，而新能源品牌经销商因无库存压力且终端成交均价高，毛利率比传统豪华品牌高8-10个百分点，盈利结构正发生深刻变化。
4、平台沟通：与拼多多建立长期合作机制，定期反馈乱价问题，推动平台优化规则（如设置最低价限制）。 消费者教育与品牌保护官方渠道宣传：在拼多多开设品牌旗舰店，标注正品标识，提供专属服务（如延保、赠品），引导消费者选择正规渠道。
5、根据优赛思对全国近80个汽车品牌经销商网络的监测数据，截至2019年末，全国汽车经销商31813家，同比上年减少5%，意味着有1500家4S店消失在市场当中。中国汽车流通协会调查报告显示，2020年上半年，实现盈利的汽车经销商仅有28%。
6、疫情之后花式降价，经销商“曲线”去库存 在疫情的影响下，汽车产业链条受到了不小的冲击，尤其是卖车环节。为了去库存，经销商不得不采取花式降价的方式，以活动或平台名义降价销售。
下半年汽车市场形势依然严峻，经销商库存超安全线，国六标准实施带来的压力凸显。具体分析如下：7月库存预警指数超安全线，产销环境严峻中国汽车流通协会发布的数据显示，2019年7月中国汽车经销商库存预警指数为62%，环比6月上升18%，同比上升3%，连续多月超过50%的库存安全线。
月我国宏观经济回暖复苏，银十旺季凸显。受益于厂家支持政策加大，同时各地方利好政策红利延续，汽车市场持续向好。临近年底，厂家任务指标过高压库严重，经销商库存压力增大，资金回笼速度较慢。年底促销冲量汽车价格将进一步下探，经销商盈利下降。
茅台2025年半年报显示营收增速降至10%，净利润增速89%，创近五年新低，背后折射出白酒行业深度调整与转型阵痛，但茅台通过多维度战略调整积极应对，中长期仍具增长潜力。
湖南数家经销商因库存压力极大、经营困难、亏损严重，一致要求自2024年8月8日起暂时停止向北京现代提车，并不再接受自动配送的车辆。同时要求北京现代解决现有库存问题，兑现此前承诺和奖励政策，文件底部盖有9家汽车经销商的公章。这表明经销商生存现状艰难，也反映出北京现代在销售渠道方面面临严峻挑战。
1、月份汽车经销商综合库存系数为75，环比下降4%，同比上升16%，库存达到警戒水平。具体分析如下：库存系数标准与现状根据国际同行业惯例，库存系数在0.8-2之间为合理范围；大于5达到警戒水平；大于5则库存过高。3月综合库存系数75，表明行业库存处于警戒线以上，需重点关注。
2、新能源车产销情况：乘联会公布的数据显示，新能源车3月产销均呈现大幅增长，这在一定程度上提振了碳酸锂的需求。然而，3月乘联会经销商库存系数为56，显示库存仍高于警戒水平，且4月下游订单预计难以保持3月增幅，需求持续性存在不足。
3、有17个品牌的库存深度超过两个月，长安汽车和奇瑞经销商库存系数达到4个月，通用旗下雪佛兰和别克品牌达到4个月。通常情况下，库存系数应处于0.8 - 2之间，如此高的库存系数既可能伤害经销商，也会使企业陷入清库价格战。
东风启辰在吉林省的月销量确实不足30辆，且经营状况惨淡，具体如下：销量数据与经销商情况据曾销售东风启辰汽车的经销商透露，目前东风启辰在吉林省、黑龙江省各仅剩一家4S店维持经营，整个东北地区4S店总数不到10家，经营状况均不乐观。
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