月9日，上汽大众旗下全新轿跑SUV—— 途观X上市，新车售价区间为259万-30.59万元，共推出5款配置，分别是3款330TSI车型，搭载第三代EA888低功率发动机，采用前轮驱动；以及2款380TSI车型，搭载第三代EA888高功率发动机，采用四轮驱动。 上市第二天，笔者在山城重庆对这辆新车进行了全方位驾乘体验。
小结：一天的试驾体验下来，我认为途观X仍然是大众系SUV里绝对的高水平车型。虽然有朋友吐槽这台车将近25万的售价偏贵，但我却觉得，对于那些想要入手一台高颜值、高品质轿跑SUV的朋友们来说，途观X的产品力还是能值回这一“票价”的。
途观X全系采用R-Line外观套件，前脸部分依旧是家族标志性的前格栅，不过进行了全新的设计配合着R-ine的标识，让它看上去更加运动了。下包围R-Line的套件视觉效果很不错，而在车身尺寸方面，途观X的长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm。相比起途观L长了48mm，低了49mm，其它方面保持一致。
辉昂：作为大众的高端轿车，辉昂的部分车型配备了4t湿式双离合动力系统，展现了大众在高端车型上的技术实力。帕萨特（高配）：帕萨特作为中型轿车的佼佼者，高配车型采用了4t湿式双离合变速箱，提升了驾驶的舒适性和动力性。
大众4t湿式双离合的车型主要包括途昂、途锐、途观L、辉昂、帕萨特（高配）、凌渡（高配）、迈腾（高配）、高尔夫GTI、大众CC以及大众探歌（高配车型）。 途昂与途锐：作为大众旗下的中大型SUV，途昂和途锐在动力系统上均提供了4t湿式双离合的版本，为消费者提供了强劲的动力和稳定的变速性能。
年大众途观4T自动高配版搭载的是 DQ250型6速湿式双离合变速箱（大众内部代号DSG）。这款变速箱属于大众集团横置平台的经典配置，具有以下核心特点：技术规格 采用湿式离合器结构，通过油液冷却和润滑，相比干式双离合（如DQ200）更耐高温，适合频繁启停或拥堵路况。
大众哪款车4是湿式双离合。大众4t干式双离合和湿式双离合。大众4t湿式双离合有途昂、途锐、途观L、辉昂、帕萨特（高配）、凌渡（高配）、迈腾（高配）、高尔夫GTI、大众CC、大众探歌（高配车型）。
大众宝来搭载的双离合器变速箱（DSG）既有干式也有湿式，具体类型取决于发动机排量和车型年份。干式双离合（DQ200） 适用车型：主要用于2T、4T小排量涡轮增压发动机版本（如2023款宝来280TSI）。 特点：结构紧凑、传动效率高，但散热性能较弱，适合低扭矩车型。
以2023款凌渡L 280TSI DSG酷辣版为例，其百公里加速仅9秒，动力优于55%的同级车；百公里油耗仅9L（WLTC标准），优于41%的同级车。此外，该车型匹配7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺，传动效率高，进一步提升了驾驶体验与燃油经济性。
大众速腾双离合变速箱起步时，可通过以下方法实现平顺且快速的起步：正确认知双离合变速箱特性 大众速腾搭载的干式或湿式双离合变速箱，换挡依赖离合器结合与分离，起步时若油门控制不当易出现顿挫； 湿式双离合因有油液润滑散热，起步平顺性优于干式，但核心控制逻辑一致。
速腾的双离合变速箱系列中，180TSI和280TSI车型配备的是7速干式双离合变速箱。这种变速箱以其快速的换挡响应和较高的传动效率而著称。而0TSIGLI车型则配备了更为先进的6速湿式双离合变速箱，该变速箱不仅保持了快速换挡的特点，还拥有更好的散热性能和更高的扭矩承受能力。
综上所述，2018款速腾的双离合变速器是一个值得考虑的选择。尽管它可能面临一些挑战和限制，但随着技术的不断发展和改进，其可靠性和耐用性正在不断提升。对于追求高效、经济、动力性能的消费者来说，双离合变速器无疑是一个值得关注的选项。
大众在超过20万的高端车型上使用7速湿式双离合，而在中低端车型上使用干式双离合，主要原因是湿式双离合的研发制造成本远高于干式双离合，大众通过变速箱配置的差异化来平衡成本与利润，同时依据车型定位和市场需求进行产品策略调整。
大众速腾（2018款）的双离合车型主要是干式双离合，但顶配车型速腾GLI匹配的是6挡湿式双离合变速器。大众速腾双离合车型概述 大众速腾自2006年引入中国市场以来，凭借其精湛的细节做工和出色的性能，开创了A+级细分市场，并成为了该级别的行业标准。
【太平洋汽车网】大众速腾2T和4T发动机配备的是干式变速箱，0T配备的是湿式变速箱。湿式双离合变速箱必须有液泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，干式双离合器由于节省了相关波力系统，所以在制造成本、轻量化、空间结构优化方面，干式离合器会更有优势。
总结大众6挡湿式双离合在性能与可靠性之间取得了较好平衡，尤其适合注重驾驶体验且对维护成本不敏感的用户。若日常用车环境拥堵频繁或偏好平顺性，可同价位对比爱信8AT车型（如部分日系车），但双离合的传动效率仍是其核心优势。
大众6挡湿式双离合变速箱在某些方面具有优点，但也存在一些需要注意的问题。优点：散热更好：湿式双离合变速箱依靠变速箱油对离合器进行润滑和散热，相比干式双离合，其散热性能更佳，避免了频繁起步换挡、车速低时可能出现的过热保护问题。
具体来看，6速双离合变速箱具有更高的稳定性和可靠性。湿式设计使得油液能够更好地润滑和冷却变速箱，减少了摩擦带来的损耗，延长了变速箱的使用寿命。干式设计的7速双离合变速箱虽然能提供更多的档位，但缺乏了油液的散热作用，温度管理相对复杂，增加了故障的风险。
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