这个变速箱我经常台的，横梁不能拆，一定是先把分动箱拆了再拆变速箱，拆分动箱之前可以先把左前悬挂扭了弹簧的螺丝打掉，这样分动箱就有空间往后退出来了。猎豹的四驱形式为分时四驱（区别于适时四驱和全时四驱），分为2h、4h、4l，三个模式，分别是高速二驱、高速四驱、低速四驱。
三菱猎豹四驱变速箱拆下来步骤先关闭点火开关，拆掉电瓶的负极线拆下起动机拆掉挂档线将分动器与传动轴断开，然后拆掉液力变矩器与发动机传动盘之间的固定螺丝，拆卸时要用扳手转动曲轴找到一颗螺丝拆掉一颗拆卸变速箱前壳与发动机之间的固定螺丝传感器插头要及时拔下即可拆卸完成。
而且是越野必备功能。你什么时候使用越野？一般在路面不平或者路面容易打滑的情况下可以开启。就算踩油门，挡位也提升不了。一般在1-2挡。但是上坡的时候会开启上坡辅助。变速箱将自动锁定档位或更高档位。从而保证不同情况下的良好效果。还具有防滑功能，路面湿滑时能自动打开。
动力方面：猎豹Q6四驱全能型继续搭载4L汽油发动机，最大功率为108kW，峰值扭矩为230Nm。传动方面匹配的是5速手动变速箱。此外，新车还配备了分时四驱系统，可以根据路况选择两驱或四驱模式，进一步提升了车辆的越野性能和驾驶体验。
猎豹黑金刚是一款硬派越野汽车，驾驶方法如下： 上车后，调整座椅位置，找到舒适且能清晰观察仪表盘和道路的姿势。 插入钥匙，转动启动车辆。启动后检查仪表盘上各指示灯是否正常亮起，无异常后准备出发。 熟悉挡位，一般手动挡有离合、刹车、油门踏板，自动挡则有刹车和油门踏板。
很可惜的是，现在的猎豹黑金刚已经停产，而谈到黑金刚停产的原因，竟然是没有三菱技术的支持，当然也跟现在的市场环境有关，毕竟路况条件好，越野车的受众群体就少了，但还是猎豹的技术不够支撑。猎豹黑金刚已经成为越野爱好者的回忆，现在也有很多二手车，但是性能已经不如现在的国产越野车。
原因是长丰集团曾引进日本三菱帕杰罗轻型越野车制造技术，并开发出猎豹汽车系列产品，所以黑金刚以及之后推出的猎豹q6外形上都有着一浓浓的帕杰罗气息。 猎豹黑金刚动力提供了2L和4L自吸汽油发动机以及5T涡轮增压柴油发动机，传动系统均匹配5速手动变速箱。其中部分车型搭载了分时四驱系统。
黑金刚属于比较纯正的SUV舒适度肯定没有轿车或者城市SUV舒服，黑金刚后悬挂是钢板不是 弹簧的，一个人开会感觉颠，坐3个人或者装200公斤的货物开着会舒服很多。操控性还是比较上手的，建议不要开的太快也不要用黑金刚玩飘逸，容易翻车。
1、从变速箱上拆下蓄电池负极导线（搭铁线）。从变速箱上拆下车速里程表软轴。从变速箱上拆下通气软管。从离合器分离摇臂和变速箱上拆下离合器拉索。拆开发动机各连接线束和附件。按“发动机的分解”有关要求拆卸。用升降器升起车辆。从变速箱上拆下换档加强杆组件。
2、而6速湿式双离合自动挡变速箱则结合了手动挡和自动挡的优点，它由两个离合器分别控制奇数挡和偶数挡，换挡速度快，动力传递效率高，能够提供较为迅速的加速响应，同时湿式双离合的设计也使得变速箱的散热性能更好，能够承受更大的扭矩输出，提高了变速箱的可靠性和耐久性。
3、建议通过4S店升级TCU（变速箱控制单元）程序优化逻辑。发动机及进气系统维护积碳清理：节气门、进气道积碳会影响进气效率，导致动力不足。建议每2万公里清洗节气门，并检查火花塞间隙是否正常（必要时更换）。点火系统检查：火花塞老化或点火线圈故障可能导致缺缸、动力下降。
1、三菱猎豹四驱变速箱拆下来步骤先关闭点火开关，拆掉电瓶的负极线拆下起动机拆掉挂档线将分动器与传动轴断开，然后拆掉液力变矩器与发动机传动盘之间的固定螺丝，拆卸时要用扳手转动曲轴找到一颗螺丝拆掉一颗拆卸变速箱前壳与发动机之间的固定螺丝传感器插头要及时拔下即可拆卸完成。
2、这个变速箱我经常台的，横梁不能拆，一定是先把分动箱拆了再拆变速箱，拆分动箱之前可以先把左前悬挂扭了弹簧的螺丝打掉，这样分动箱就有空间往后退出来了。猎豹的四驱形式为分时四驱（区别于适时四驱和全时四驱），分为2h、4h、4l，三个模式，分别是高速二驱、高速四驱、低速四驱。
3、在四驱模式下，前后轴为硬性连接，动力等量分配至前后轮，确保复杂路况下的牵引力稳定性。后桥配备伊顿机械锁式差速器，可自动感应车轮打滑并锁死车桥，将扭矩100%传递至有效车轮，提升脱困能力。动力核心为4L自然吸气发动机，采用纵置布局，最大功率147ps，峰值扭矩230nm，匹配5速手动变速箱。
4、不需要。13年猎豹黑金刚四驱抬变速箱在机器的最上面防止，不需要先拆分动箱使用，该产品售卖价格昂贵，质量有保障，深受人们的喜爱。
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