本文目录一览：

• 1、全柴480发动机气门间隙的调整方法
• 2、潍柴发动机WP12气门间隙大小及调节方法
• 3、发动机气门间隙两次调整方法是什么?
• 4、发动机怎样调气门间隙

全柴480发动机气门间隙的调整方法

调整全柴480发动机气门间隙具体的操作步骤如下：使用扳手把480发动机调整螺丝松开。用螺丝刀拧动480发动机螺丝轴。用手指向上提拉480发动机螺丝轴。确定好位置后，再使用扳手将480发动机调整螺丝拧紧。将480发动机进气门的间隙螺母拧紧。

然而并非所有汽车均需调整气门间隙，有些车辆气门间隙属于油压自动调整，就不需要调整气门间隙了。折叠拆下气门室盖 拆下气门室盖的固定螺丝，小心取下气门室盖，注意不要损坏气门室盖衬垫。用抹布擦净气门及摇臂轴上的油污，以方便气门调整作业。

拆下气门室盖，卸下火花塞；用手指堵住火花塞孔，踏动启动踏杆，当手指感到有气流冲击时，说明活塞已处在压缩行程；这时可将螺丝刀头部伸入火花塞孔内，再缓缓踏动启动踏杆，当螺丝刀上升到最高点时，活塞即处于上止点；检查调整气门间隙。

潍柴发动机WP12气门间隙大小及调节方法

1、调节方法：盘车使第一缸活塞处于爆发上止点位置。调整4缸进气门，松开进气门锁紧螺母，松开进气门调整螺栓，将0.40mm的塞尺插入气门桥与调整螺钉之间。旋动调整螺钉，将间隙调整到（0.40±0.06）mm后，用定扭矩扳手拧紧锁紧螺母，力矩为（45±5）N.m。松开EVB支架锁紧螺母。

2、潍柴WP12四气门发动机气门间隙调整步骤如下：初始调整（1缸上止点）盘车至1缸爆发上止点，调整1缸进气门间隙。依次调整剩余4缸进气门间隙。调整1缸进气门后，继续调整5缸排气门间隙。按上述步骤调整5缸排气门及EVB间隙。二次调整（6缸上止点）盘车360°，至6缸爆发上止点。

3、首先，确保第一缸活塞处于爆发上止点位置。接下来，调整4缸的进气门。松开进气门锁紧螺母和进气门调整螺栓，将0.40mm的塞尺插入气门桥与调整螺钉之间。调整间隙至（0.40±0.06）mm后，使用定扭矩扳手，以（45±5）N.m的力矩拧紧锁紧螺母。

4、首先，确保使用盘车装置将第一缸活塞置于上止点。此时，可以着手调整4缸的进气门。这一步骤包括松开进气门的锁紧螺母和调整螺栓，接着在气门桥与调整螺钉间插入0.40mm的塞尺。通过转动调节螺钉，可以精细地将间隙调整到（0.40±0.06）mm，之后使用固定扭矩扳手以455N·m的扭矩拧紧锁紧螺母。

发动机气门间隙两次调整方法是什么?

1、调整气门间隙分两种方法： ①逐缸调整法：例如工作顺序是1 3 4 2的发动机，逐缸调整我们从1缸开始调就要转动发动机飞轮，眼睛观察4缸的气门，目的是找到发动机1缸的压缩上止点，在4缸的排气气门即将结束进气门轻微抖动停止转动飞轮，此时是4缸为排气上止点，1缸处于压缩上止点。

2、气门间隙的调整方法主要有逐缸调整法、两次调整法和侧置气门调整法，具体操作如下：逐缸调整法准备工具：使用塞尺、扳手等工具，并确保发动机处于冷却状态，避免热机调整导致误差。定位一缸上止点：通过盘车工具转动飞轮，使一缸活塞处于压缩行程上止点（可参考缸体或皮带盘上的标记对齐）。

3、“两次调整法”——“双排不进法”“双排不进法”的“双”指处于上止点的汽缸的两个气门间隙均可以调整，“排”指该缸的排气门间隙可以调整，“不”指该缸的两个气门都不可以调整，“进”指该缸的进气门间隙可调整。

4、气门间隙两次调整法的口诀是：“双排不进法”，即“双-排-不-进”。下面是对这一口诀的详细解释：“双”：指处于上止点的缸的两个气门间隙均可调整。当曲轴转到第一缸压缩行程上止点时，可以调整该缸的进、排气门间隙。

发动机怎样调气门间隙

调整气门间隙分两种方法： ①逐缸调整法：例如工作顺序是1 3 4 2的发动机，逐缸调整我们从1缸开始调就要转动发动机飞轮，眼睛观察4缸的气门，目的是找到发动机1缸的压缩上止点，在4缸的排气气门即将结束进气门轻微抖动停止转动飞轮，此时是4缸为排气上止点，1缸处于压缩上止点。

按1-5-4-2-6-3-7-8点火顺序的方法，调整气门间隙。顺序如下：将一缸调到上止点，调整1缸的进、排气门，5缸、4缸、2缸的排气门，6缸不动，3缸、7缸、8缸的进气门。

发动机调气门间隙的方法：转动曲轴两次就可以完成全部的气门间隙调整。

将发动机转到一缸供油上止点（压缩上止点）。从第一个气门数起，调1236（进气门30丝、排气门35丝）。调完再将发动机转一圈到四缸供油上止点。再从第一个气门数起，调4578（气门间隙同上）。气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。

杰狮发动机调气门间隙的具体方法如下：所需工具：扳手、撬板、钳子。首先，用扳手拧下发动机气门上的螺栓。逆时针转动螺栓，就可以拧下螺栓。之后，你可以取下螺栓，这样你就可以看到阀门了。之后，用一个小扳手拧动阀门以允许间隙，撬板进入方便。之后，撬板插入阀间隙并向外撬开。

调节方法：盘车使第一缸活塞处于爆发上止点位置。调整4缸进气门，松开进气门锁紧螺母，松开进气门调整螺栓，将0.40mm的塞尺插入气门桥与调整螺钉之间。旋动调整螺钉，将间隙调整到（0.40±0.06）mm后，用定扭矩扳手拧紧锁紧螺母，力矩为（45±5）N.m。松开EVB支架锁紧螺母。