电池方面，新车装配74kWh的三元锂电池，低配车型NEDC续航里程500km，高配车型NEDC续航里程490km。 丰田威兰达PHEV亮点：306马力，6秒破百！威兰达PHEV是丰田在中国推出的第一款新能源SUV，新车采用插电式混合动力，具备纯电动行驶能力，较混合动力双擎车型动力更强。
广汽丰田威兰达PHEV高性能版作为一汽丰田RAV4荣放PHEV版本的姊妹车型，其本身的作用便是补齐丰田在紧凑型SUV中没有在电气化的细分市场领域的短板，而此次发布的插电混动版本便是为用户提供更加丰富的选择。
在之前试驾威兰达双擎版时，巡山兄就觉得动力虽然顺畅，但要是能再充沛一些就堪称完美了。今年上海车展，广汽丰田就带来了其第一款插电混动SUV——威兰达高性能版，作为一款百公里加速6秒的车，巡山兄对他的动态表现充满期待。
该车型搭载了一台海马自主研发的全新6T发动机，最大马力为195PS，最大扭矩为295NM，从数据来看不错，已经接近很多0T发动机的数据表现。与之匹配的是一台爱信的6AT变速箱，这台变速箱大家都很清楚了，这里就不在多说了。
燃油经济性合理，后期使用成本不高。油耗处于同级别车型的正常水平，不会给车主带来太大经济压力。品牌国内知名度和影响力稍弱，部分消费者会有所顾虑。相比一些主流品牌，标致的市场认知度有待提高。车内空间不算突出，后排空间对需求大的用户不太友好。车内乘坐空间有限，尤其是后排乘客的腿部和头部空间可能会感到局促。
标致408有以下一些优缺点。优点： 外观设计较为独特，拥有流畅的线条和时尚的造型，能吸引不少目光。 内饰质感较好，用料在同级别中有一定优势，营造出相对舒适的驾乘环境。 操控性能不错，底盘扎实，转向精准，驾驶起来比较轻松灵活。
标致408有以下一些优缺点。优点： 外观设计独特，具有较高的辨识度，车身线条流畅优雅。 内饰质感较好，用料在同级别中有一定优势，营造出舒适的驾乘环境。 空间表现较为出色，无论是前排还是后排，都能提供较为充裕的头部和腿部空间，满足家庭日常使用。
标致408优点在于动力与油耗均衡、空间宽敞实用、配置丰富以及设计与用料较好；缺点是品牌与售后存在不足、细节设计有争议和动力选择单一。优点动力与油耗均衡：该车搭载5T涡轮增压发动机和6速手自一体变速箱，最大功率127kW，峰值扭矩255N·m，动力充沛，WLTC综合油耗1L/100km，兼顾驾驶体验与经济性。
最大功率可达125kW。动力性能能够满足日常驾驶需求，在同级别车型中处于中等偏上水平，且该发动机技术相对成熟，稳定性较好。不过，标致408此前销量不佳，品牌影响力和产品力在市场上认可度有待提高。虽然新款在多方面进行了提升，性价比有所增强，但能否挽回销量颓势，还需市场进一步检验。
1、一般的汽车内都配有安全座椅的接口的，一般都是isofix接口为主，也有latch接口的，一般都在座椅的这个位置：ISOFIX接口 ISOFIX的全称是International Standards Organisation FIX，中文意思是：国际标准化组织固定装置。它是一个关于在汽车中安置安全座椅的新标准。
2、雪佛兰迈锐宝XL安全座椅接口类型（ISOFIX接口） 1LATCH，美国标准接口，座椅下缝隙处2个接口，上部还有1个接口。 2ISOFIX，欧洲标准接口，座椅的缝隙处有两个。其中，LATCH与ISOFIX的两个接口可以通用。相比之下，美国标准上部还多出1个接口，因此LATCH稳固性会更好。
3、一般两箱车上端接口坐落于坐椅椅背的反面，三厢车的上端接口则在汽车头枕的后面。车辆的安全座椅附加安装指南，操作流程纪录详尽通俗易懂，买车人不用担忧。
4、雪佛兰迈锐宝XL安全座椅接口类型（ISOFIX接口）①LATCH，美式标准接口，座椅下方缝隙处2个接口，上部1个接口。②ISOFIX，欧洲标准接口，座椅有两个缺口。其中，LATCH和ISOFIX两种接口可以通用。相比之下，美标上部多了一个接口，所以LATCH的稳定性会更好。
5、宝宝安全座椅有三种接口：ISOFIX、LATCH、安全带固定。迈锐宝三种都可以支持。ISOFIX是欧洲标准，LATCH是美国标准，两种差不多，都是三点固定，其中两个点在后排座位靠背的下方（有塑料圆点提示，仔细找找）。
1、通过一天的试驾发现全新又多元的新408，不仅在外观和内饰设计上将独有的法式浪漫融入其中，而且是标致品牌中国市场首款新狮标车型，同时还拥有同级最大的车身尺寸、同级最强动力组合，再加上全系标配的48项主流配置以及57-117万元的预售价，可以看出新408的满满诚意。
购车期间比较顺利，有现车就直接验车交钱提车细节就不用多说了，现在由我来介绍一下我的威然吧，（下面是直男视角多图警告）先来说外观吧，威然的外观是属于耐看型的，相比同级别的车，居家商务两方面都可以兼顾起来。
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