1、红旗E-HS9在外观设计上比宝马X5更显霸气，其气场强大，且作为大型纯电动SUV，具备独特的竞争力。以下是对红旗E-HS9的详细介绍：外观设计：红旗E-HS9外观大气，采用高山飞瀑格栅设计，粗细相间的风格使立体感明显。前脸以竖型线条为主，拉伸车辆视觉感官，显得又大又宽。
2、红旗E-QM5是一款4座的纯电动中型轿车。它采用了2+2座椅布局，后排为独立座椅设计，这样的设计旨在提供舒适的乘坐体验。红旗E-QM5主要针对高端网约车市场，因此其座椅布局和舒适性设计都是为了满足这一市场的需求。
3、红旗国耀目前仅提供4座和6座车型，暂未推出7座版本。车型配置现状 官方公布配置：根据抖音百科及车展信息，红旗国耀定位超豪华全尺寸SUV，仅提供4座尊爵旗舰版和6座典雅旗航版两种配置选项，未列入7座车型。
4、一部分国产汽车品牌已经开始尝试四座轿车，比如元旦过后刚刚亮相的新款红旗h9豪华轿车，展示车型就采用了4座配置，后排中间做成了独立扶手箱，而且还有更加丰富的多媒体系统。
1、CA72（1959年）红旗首款量产轿车，搭载V8发动机，车身长9米，成为国家领导人专属座驾，设计语言延续至今。 CA770（1965年）经典礼宾车代表，配备V8 6L发动机，车身镀铬装饰与圆形大灯成为标志性元素，长期作为国宾接待用车。
2、红旗H6：品牌唯一轿跑车，搭载0T高低功率发动机，匹配8AT变速箱，推荐0T致远版，兼顾运动与豪华。红旗H9：旗舰轿车，以中式美学设计为核心，提供0T与0T动力，推荐0T旗享版，平衡配置与价格。SUV车型：红旗HS3：紧凑型SUV，提供燃油与PHEV版本，后者月销量约3500台，满足新能源市场需求。
3、红旗CA72：于1959年亮相，是中国首款有编号的红旗高级轿车，在国庆10周年首次用于阅兵。它基于克莱斯勒构架自主设计，敞篷版本专为阅兵改制，增设了检阅扶手。红旗CA770/CA772系列：在1984年邓小平检阅、1999年江泽民检阅时使用，该系列逐步实现了外观、内饰国产化升级，为后续车型奠定了技术基础。
4、动力部分，红旗CA770是参照凯迪拉克高级轿车的发动机进行自主设计研发，65LV8四冲程水冷化油器式发动机，最大功率223马力。匹配2前速自动变速箱，最高车速165km/h，百公里油耗为20L。 到了1966年4月22日，由中央政府订购的首批20辆红旗CA770运抵北京。同年9月，第二批32辆红旗轿车抵京，该车也正式开始了领导人座驾的生涯。
5、在这样艰苦和困难的情况下，愣是在一汽人一下一下的手工敲打中制造出了第一台红旗车，当时叫东风，这辆车现在就在北京汽车博物馆中收藏着，红旗车可说是中华民族不屈不挠的精神代表，满含着老一辈人的奋斗故事。红旗汽车的发展史就是中国的汽车发展史，更是中华民族不向强权低头的代表。
6、红旗CA7601J：2025年“九三”阅兵检阅车，属CA7600J系列升级版，延续防弹、四驱等核心配置，象征中国汽车工业技术传承与迭代。红旗自1959年国庆10周年（红旗CA72首次亮相）起，成为历代阅兵检阅车主力，见证了中国从“万国牌”车辆依赖到自主高端制造的崛起。
1、CA72（1959年）红旗首款量产轿车，搭载V8发动机，车身长9米，成为国家领导人专属座驾，设计语言延续至今。 CA770（1965年）经典礼宾车代表，配备V8 6L发动机，车身镀铬装饰与圆形大灯成为标志性元素，长期作为国宾接待用车。
2、红旗的车型款式丰富，涵盖多个系列，具体如下：金葵花系列：该系列定位高端豪华，包含红旗金葵花国礼，作为顶级旗舰轿车，彰显尊贵身份；红旗金葵花国耀，是超豪华全尺寸SUV，空间与豪华感兼具；红旗金葵花国雅，超豪华行政轿车，适合商务出行；红旗金葵花国悦，作为豪华礼宾新旗舰，常用于重要场合的接待。
3、红旗H6：品牌唯一轿跑车，搭载0T高低功率发动机，匹配8AT变速箱，推荐0T致远版，兼顾运动与豪华。红旗H9：旗舰轿车，以中式美学设计为核心，提供0T与0T动力，推荐0T旗享版，平衡配置与价格。SUV车型：红旗HS3：紧凑型SUV，提供燃油与PHEV版本，后者月销量约3500台，满足新能源市场需求。
4、核心车型：红旗HS3 车型定位：紧凑型SUV，红旗品牌入门级SUV之一。 价格情况： 2023款入门版车型经终端优惠后，部分地区裸车价可降至9万元左右（结合搜索资料，2025年信息显示优惠后接近此价位）。
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