林肯MKT既有两驱版本也有四驱版本。林肯MKT作为一款中大型SUV，为了满足不同消费者的需求以及适应多样化的驾驶场景，推出了不同驱动形式的车型。其中，两驱版本通常适用于日常城市道路驾驶。在城市平坦的路面上行驶时，两驱系统能够提供足够的动力输出，满足基本的出行需求。
林肯MKT车型的驱动形式为前置四驱，无两驱版本。驱动形式明确 林肯MKT作为林肯品牌的中大型豪华SUV，其驱动形式统一为前置四驱，未推出两驱版本。 从车型定位看，四驱系统更符合其豪华定位及多功能SUV的使用场景，提升了车辆在复杂路况下的通过性和行驶稳定性。
A8 L0 quattro，选用W12发动机ASF铝车身、quattro全时四驱，MMI操作系统、电控气压悬架，内部装备极尽奢华，新的A8 L 0则大胆地把上下进气要格栅连成一体，加上粗壮的镀铬装饰，做成一个倒置的梯形。它更醒目，也更加咄咄逼人，与以往那种谦和的造型形成了鲜明的对比。
林肯：mkt 2018款；mkz 2018款；飞行家（进口）2018款。DS：DS7。吉利：博瑞。奇瑞：瑞虎e（可能存在的问题：语音占用）；瑞虎7 2020款（目前可能连接不太稳定）、2019款、2018款（打开相机会断连）。福特：sync2车机系统版本以上；福克斯2019款。领克：领克01。
1、林肯Z所配备的变速箱品牌为林肯自家的产品，具体型号为8AT自动变速箱。 林肯旗下车型“Zephyr”更名为“林肯Z”，并提供两种不同的外观设计，分别是“i酷”和“i享”。
2、林肯Z的变速箱品牌就是林肯的，型号是8AT变速箱。林肯“Zephyr”定名为“林肯Z”，具有两种外观，分别为林肯Z“i酷”、“i享”。动力部分，该车全系搭载0T发动机，最大功率238Ps（175kW），匹配8AT变速箱，百公里加速8s。
3、除爱信和采埃孚外，现代、福特、盛瑞、东安这四个品牌的8AT变速器也各具优势，具体如下：现代8AT研发能力：现代集团旗下的派沃泰可独立研发8AT，此前派沃泰已和岱摩斯合并为现代坦迪斯，被视为现代的“爱信”。产品形式：拥有横置和纵置两种形式。
4、林肯Z的发动机为国产，具体为长安林肯国产的0T发动机，以下是详细说明：核心信息明确 林肯Z作为长安林肯国产车型（2020年国产化首款车型），其搭载的0T发动机为国内生产，发动机型号为CAF484WQC1，由长安福特/长安林肯相关生产线制造。
5、国产林肯Z虽同样采用0T动力，但针对中国路况优化了涡轮响应，初段加速更灵敏，但高转速区间爆发力略逊于进口版MKZ的高功率调校。混动版本差异更显著：MKZ混动采用eCVT变速箱，平顺性突出；林肯Z则侧重燃油经济性，电机介入时机更早。
6、款林肯Z性能与配置分析 驾驶性能动力总成：全系搭载0T发动机，最大功率246马力，扭矩376Nm，百公里加速8秒，动力表现优于宝马3系（320i 156马力）、奥迪A4L（40TFSI 190马力）。
个人认为，林肯的6AT变速箱技术已臻成熟，表现出极高的耐用性。相较于新颖的9AT技术，6AT更倾向于稳定和可靠，换挡过程平顺无冲击感，且在使用过程中未见漏油现象，其质量得到了广泛认可。这从一位拥有6万公里行驶里程的车主反馈中可见一斑，他的车辆至今，变速箱油依然保持清澈，没有出现渗油的迹象，证明了其出色的耐久性能。
很多人都很奇怪。林肯mkc变速箱好吗？6AT变速箱没有过时，但也有优势。这种变速箱的主要优点是非常稳定。而且表现也很均衡。但也需要与“伙伴”相匹配，才能发挥更强的性能。mkc的0发动机动力相当不错，可以说与变速箱完美兼容。虽然林肯mkc采用了福特的变速箱，但它的档次丝毫没有下降。
加速表现：提速快，具体几秒没测过，挂D档就很暴力，挂S档跑过高速，超车分分钟完成，推背感十足。动力平顺性：虽然是个6AT变速箱，不过比其他车系的车友所吐槽的换挡顿挫，在这个车上并没有体现的那.么明显，后来听售后技师过，虽然林肯都是6At，不过变速箱齿比和调教都不一样。
林肯MKZ的变速箱采用的是福特的6AT变速箱，这是一种经过原厂认证的品牌，具有较高的性能和可靠性。在使用林肯MKZ的变速箱时，需要注意及时更换变速箱油，这是保持变速箱正常运转的重要措施。不同型号的变速箱需要添加不同数量的变速箱油，因此在更换时需要按照厂家规定添加正确的摩擦改良剂。
1、福特6at变速箱由行星齿轮组组成，结构复杂，质量稳定，故障少，维修方便。新款福特采用6at变速箱和三个系列的6AT变速箱，根据传动功率大小分别为6F35系列、6F50系列和6F55系列。它最大的特点是灵活、自由，换挡时不用担心，非常方便。与其他变速箱和附加技术相比，它更有利。
2、底盘都一样，但发动机和变速箱不同。除去价格高昂的沃尔沃，剩下福克斯和老马三“同门相斗”。但也就是在那时候，老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下，老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下，发动机部分却显得更靠谱。
3、福特6at变速箱由行星齿轮组组成，结构复杂，质量稳定，故障少，维修方便。新款福特采用6at变速箱和三个系列的6AT变速箱，根据传动功率大小分别为6F35系列、6F50系列和6F55系列。
4、后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决，当然也成功了。一直到去年，全新福克斯搭载0T发动机，和双离合变速箱，EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉。2019年，福特痛定思痛后，决定放弃不靠谱的双离合，重新投入传统自动挡的怀抱。
1、林肯8AT变速箱在正常使用和保养良好的情况下，耐用度寿命有望达到10年或行驶里程超过20万公里，部分优质产品甚至可达50万至60万公里，但具体寿命需结合实际使用情况判断。基础寿命范围8AT自动变速器的使用寿命受使用频次、驾驶习惯及维护保养情况等因素影响。
2、寿命参考范围 行业普遍标准：正常驾驶条件下，优质8AT变速箱寿命通常可达60万公里以上（如采埃孚8AT等成熟产品），林肯所采用的8AT变速箱在技术同源性下，耐用性表现接近行业主流水平。
3、林肯汽车的优点主要包括动力性能强劲、空间与舒适性优势显著、智能科技配置越级以及性价比突出，但品牌认知度与保值率相对较低，车机系统与售后服务有待优化，且部分车型油耗和细节设计存在争议。
1、福特林肯航海家8at变速箱是由福特汽车自己研发生产，该8at变速箱大量采用先进工艺和技术，质量相当好，林肯航海家传动系统结构有之前的6AT变速箱升级为了8AT变速箱，燃油的经济性和加速的平顺性都得到了不同程度的提高，这台8速自动挡变速箱均为带自动启停的功能。
2、林肯航海家配备的8AT变速箱是由福特公司自主研发的一款高性能传动装置。这款变速箱在燃油经济性和加速平顺性方面表现出色，换挡过程流畅自然，转向操控反应灵敏，中低速行驶时指向精准，高速行驶时则展现出沉稳的驾驶特性。
3、林肯航海家采用的8速自动变速箱（8AT）是福特汽车自主研发的产品。福特汽车公司，自1903年创建至今，已成为全球汽车业的巨头，旗下拥有福特、林肯、水星等多个知名品牌。
4、林肯航海家的8at变速箱，出自福特之手，以其独特的技术实力著称。这款变速箱以燃油经济性和行驶平顺性为亮点，换挡过程流畅无阻，转向提供了良好的操控体验。在中低速驾驶时，其精准的指向性让人印象深刻；而在高速行驶时，它则展现出沉稳的一面。
5、东安8AT企业背景：东安是国有企业，与长安汽车一样都是兵装集团的子公司，在发动机、变速器、新能源领域都有不错成绩，如长安大规模使用的蓝鲸发动机、国产最高品质的6AT变速器、销量第一的理想ONE的增程器都是东安生产的。研发历程：从4AT开始做自动变速器，6AT开始名声大噪，现在还能造8AT。
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